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2017-07-25T20:27:27+00:00
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原標題:京滬高鐵有望提速至350公里 南京到北京將縮短30分鐘網友曬的圖片顯示,列車時速350公里。高鐵提速這個話題,近年來多次被提及,今年將有實質性進展。7月20日,記者從多方面獲悉,國慶前後,京滬高鐵有望提速至每小時350公里。這意味著,從上海到北京,高鐵一站不停的話,可由5小時左右縮至4小時左右。提速后,南京到北京的行程時間也將縮短二三十分鐘。提速進行時京滬高鐵正進行提速前的調試準備最近,多方渠道爆出消息,京滬高鐵正在進行提速前的調試準備工作,涉及軌道、車輛、信號等各個方面。就在7月18日,京滬高鐵進行了圖定列車時速350公里不載客試跑,車次為G9次,由「復興號」CR400AF列車擔綱,全程不辦票。當天8:30左右,該趟列車從北京南站開出,抵達上海虹橋站耗時約4小時10分,比現行京滬高鐵上最快的車次還要快大約40分鐘。網友「@西安趙建強」還曬出了一張京滬高鐵跑到350公里時速的圖片。目前,鐵路部門仍安排G9次進行提速前的調試。12306網站上,沒有G9次列車在售的信息。京滬高鐵不是「提速」,而是「達速」記者了解到,京滬高鐵時速從300公里到350公里,確切地說,這一變化不是「提速」,而是「達速」,即達到運行速度等級。京滬高鐵最高運行速度是350公里,但是2011年6月13日,在京滬高速鐵路開通運營新聞發布會上,公布京滬高鐵的運營時速是300公里。京滬高鐵為何降速運營?當時,時任原鐵道部副部長的胡亞東解釋,京滬高速鐵路是按照350公里的技術標準建造的,開通前進行的初步驗收、聯調聯試和安全評估,也是按350公里的標準來進行的。開通初期確定300公里的商業運營速度,不是由於京滬高速鐵路的建設不達標、安全不可靠所確定的。一條重要的新的高速鐵路,確定什麼樣的商業運行速度,既要考慮它的建設標準,同時也要考慮它的運營模式,還要兼顧社會效益和經濟效益等。經鐵路部門測算和綜合考慮后,選擇300公里的運營時速是合適的。這樣看來,京滬高鐵如果按照350公里的時速運營,可以說是達到了它原本的速度等級。提速的好處可增加運力,乘客出行可選車次更多京滬高鐵要提速的消息,讓網友興奮不已。這意味著,京滬高鐵沿線的市民出行將更加便捷。同時,對於長三角鐵路而言,運力也將有可增加的空間。據一名鐵路業內人士介紹,目前,京滬高鐵徐蚌段運力比較緊張。按照300公里的時速運行,已經很難再往線路上加車了。京滬高鐵提速至350公里后,徐蚌段可以增加一些列車上線。這樣,乘客出行,可選擇的車次就更多了。另外,京滬高鐵提速后,長三角地區到蘭州的高鐵也將有增開圖定列車的空間。提速帶來的變化南京南站有可能增設站台安全門作為京滬高鐵線上重要的一站,南京南站也在為京滬高鐵提速做準備。現代快報記者了解到,京滬高鐵提速后,南京南站有可能要增設站台安全門。兩者的聯繫何在?記者從鐵路相關部門了解到,京滬高鐵提速后,為方便北京和上海兩地出行,有可能開行中途一站不停的高鐵列車。也就是說,除了起始站,列車中途不經停其他車站。要知道,如果列車中途不停站,進出沿途車站雖然會有一定降速,但速度還是相當快的。這樣一來,對沿途站點的要求會提升。根據TG/01-2014《鐵路技術管理規程》(高速鐵路部分)第143條規定:列車通過速度大於80km/h,站台邊緣距線路中心線的距離為1800mm,安全標線距站台邊緣1500mm,必要時在距站台邊緣1200mm處設置安全防護設施,有200km/h及以上列車通過的須設置屏蔽門、安全門等防護設施;列車通過最高速度不得超過250km/h。根據上述規定,如果京滬高鐵提速后開行一站不停的列車,南京南站就要安裝站台防護門了。而目前,南京南站所有進站列車都要停靠站台,所以無須安裝站台防護門。提速后高鐵票價會調整嗎?在期待京滬高鐵提速的同時,乘客也在擔心,京滬高鐵的票價會不會調整。現代快報記者了解到,根據京滬高鐵現行的運營模式,不排除提速后票價可能會調整。2011年6月13日,在京滬高速鐵路開通運營新聞發布會上,公布京滬高鐵開行的兩種速度等級列車分別執行兩種票價。具體為:時速300公里動車組列車從北京南站到上海虹橋站全程票價二等座555元、一等座935元、商務座(包括觀光座、一等包座)1750元;時速250公里動車組列車全程票價二等座410元、一等座650元。7月20日,12306網站顯示,時速300公里的京滬高鐵票價,二等座553元、一等座933元、商務座(包括觀光座、一等包座)1748元。這是因為2013年起,鐵路部門取消了2元的強制保險費。而如今,京滬高鐵也已沒有時速250公里的列車。記者獲悉,2011年6月30日京滬高鐵開通運營時,國內其他高鐵線上,還有開行時速350公里的列車。2011年7月1日,高鐵全面降速,除京津高鐵外,全國高鐵具備最高時速350公里條件的,均降為300公里。同時,票價也下降5%左右。從此前高鐵時速、票價調整的情況來看,京滬高鐵提速至每小時350公里后,票價有可能也會進行相應調整。

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