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為了保障行車安全，車主們必須時刻關注輪胎的狀況，平常也要做好相應的檢查和保養，而關注、調節胎壓就是這其中非常重要的一項。很多老司機都愛說「胎壓打高一些開起來更省油」，可是這種說法到底可不可取呢?1、胎壓過高過低都不好 胎壓過高，能較為省油，打方向也會感覺較輕。雖然高胎壓好處還挺多的，但也有缺點，那就是剎車距離會變長，因為胎壓過高會使輪胎接地面積變小，附著力變差，還有就是脆弱的側壁容易鼓包。 胎壓過低，剎車距離會相應變短，轉彎時抓地力也會更好，當然也不是沒有缺點，低壓會使車子更加耗油，也伴隨著打方向變沉重。另外，行駛過程中胎壓過低容易讓輪胎升溫加速，到達一定溫度時還有爆胎的風險。 綜上所述，胎壓過高過低都不好，日常用車時最好按照標準的胎壓來操作比較好。一般汽車廠家都會給出建議胎壓，可以在車輛用戶手冊、駕駛室車門B柱附近的標籤、車輛駕駛座旁的抽屜和加油時油箱蓋的背面找到。2、季節對胎壓的影響 我們知道，輪胎受到季節的影響較大，因此冬夏季的輪胎胎壓可以在建議值的基礎上，調高或調低0.1-0.2bar，我們可以根據熱脹冷縮的原理來操作，夏天可以比建議值調低0.1-0.2bar，冬天可以比建議值調高0.1-0.2bar。3、胎壓夠了，輪胎看上去卻有點癟的原因 如果車輛出現了這樣的問題，其實不用擔心，只要是胎壓沒有問題就好。因為很多輪胎是真空的，現在的轎車輪胎通常都使用「子午線輪胎」，子午線輪胎是輪胎的一種結構形式，區別於斜交輪胎，拱形輪胎，調壓輪胎等。這種輪胎的特點就是「側壁」有較高的支撐強度(內部簾線結構決定的)，所以即使車胎沒氣或這突然被扎破，它都不會被輕易壓扁，能夠支撐一定的高度，以減少意外爆胎造成的危險。當胎壓處在合理區間的時候，輪胎的外形是不會變化的，這也就是當打氣打夠了以後，發現輪胎還是有點癟的原因。 到了規定胎壓，有一些癟是沒有問題的。但是，如果癟得特別厲害，那就不能忽視了。不過不要因為癟一些，就覺得可以提高或者降低胎壓，這樣反而會加劇輪胎磨損。4、保持良好胎壓的方法 首先，我們要及時檢查自己的輪胎，看是否受傷，尤其是胎壁，一定要仔細、定期觀察。 其次，要按照汽車廠家的建議胎壓來操作。不管是冬天還是夏天，只要按照廠家說明書的套路來，一般情況下就不會有問題，除非是在路上被扎或遇到了意外的情況。 輪胎的胎壓關乎行車安全，不管平常是自己調整胎壓還是交給4S店或修理廠，自己還是需要對胎壓知識有一定的了解，這樣即使在路上出現突髮狀況也能自如應對。