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2009年，谷歌科技開始著力開發全自動無人駕駛技術，而至今為止，谷歌的那款無人駕駛測試車已經跑過了300萬公里，而谷歌表示，這台車智能計算機掌握的駕駛技術已經相當於「人類300餘年的駕駛經驗」；除了谷歌外，特斯拉、沃爾沃、Faraday Future、Apple、Uber等等汽車與科技互聯網公司都已經走在了自動駕駛車的前沿。但姜畢竟還是老的才更辣，大眾作為全世界至今為止最大，也是做成功的汽車研發與製造生產集團公司也在多年前就開始了自動駕駛技術與無人駕駛車的研發。雖然，在過去幾年裡大眾、大眾奧迪的駕駛輔助系統與自動駕駛技術都被「曝光」過無數次，但這一次卻是真正意義上首次實現無人駕駛了。大眾在月初的「日內瓦大眾之夜」上發布了旗下首款無人駕駛汽車——大眾Sedric無人駕駛概念車。這台車是基於大眾的MEB純電動車平台打造而來的，其通過全感應與自控計算機能夠實現現下自動駕駛技術等級劃分中的最高級別，也就是完全自動駕駛能力。這台大眾無人駕駛車不僅擁有憨態可掬的外觀設計，而其內部設計與配置方式更是驚人，該車採用類似高鐵、動車的滑軌式電動啟閉車門，車輛內部並沒有傳統意義上的方向盤、油門，甚至連所有中控台都被取消了，取而代之的則是車頭巨大的帶屏幕功能的擋風玻璃，所有車輛駕駛信息與情況都將出現在這款玻璃屏幕上。此外，大眾還為其配置了遠程遙控召喚手柄，車主或乘客急需要通過遠程操作，並能夠遠程通知這台無人駕駛車到來接駕，而進入車輛內部后，乘客僅需要向Sedric提供行程及目的地便能夠實現自主駕駛，而帶人工智慧的車輛計算機還將參與規劃路線討論，並結合實時路況信息，最終實現更高效、更合理的行駛路程方案。