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隨著第二陣營共享腳踏車企業的壯大，相信在第二季度，共享腳踏車市場的競爭將更加殘酷。ofo小黃車先後宣布新一代ofo Curve投放使用，並連接富士達掌握全球最大腳踏車產能力，在這些優勢下，ofo在行業中將更具優勢競爭力。自去年9月進入城市后，ofo新增用戶的月留存率始終高於行業70%的平均水平，且連續7個月超越摩拜的新增用戶月留存率。TrustData最新數據還顯示，ofo的獨立用戶佔比比摩拜高出約20%。分析認為，共享腳踏車有效解決了城市出行「最後一公里」問題，為用戶提供了更高效便捷、綠色環保的出行服務，受到了越來越多的大眾用戶歡迎和依賴。ofo之所以能多方面超越摩拜，主要得益於其更輕便的騎行體驗，此外，在產品、運營、城市覆蓋、供應鏈等方面不斷升級，更重要的是腳踏車硬體成本較低且供應鏈產能優勢明顯，可更快速的在更多城市大規模投放車輛，並先後開通信用騎行、紅包車等，滿足行業高速增長用戶的更多出行需求，因此更受用戶偏愛。共享腳踏車的出現，改變的不是交通選擇，而是改變了生活方式，綠色出行從此刻開始。