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那麼究竟什麼事硬派SUV呢？廣義上來講，有以下特徵：1， 非承載式車身結構，也就是車身和地盤各自獨立的，俗稱的帶大梁的車。現在除了硬派SUV之外也就卡車和一些客車還在用這樣的結構設計了。2， 整體橋的懸架系統，當然了也有例外，比如悍馬的H13， 帶低速擋的分動箱4， 帶鎖的四驅系統不過隨著時代的發展，硬派SUV的特徵也在變化。這年頭，走硬派路線的SUV不多了。扒一扒，國內現在市面上能找到的也就剩下這幾款了：鈴木吉姆尼鈴木吉姆尼，它應該算是目前能買到的最便宜、最小、最省油的硬派SUV了。不過據說鈴木也要換代這款小車了，而且下一代吉姆尼很有可能不再是硬派SUV了。 豐田普拉多這個沒的說，在國內馳騁多年的硬派老將了，和他的兄弟陸地巡洋艦性質一樣，價格不便宜但是滿大街都能見到。 豐田蘭德酷路澤就是咱們常說的陸地巡洋艦，又大又舒適，越野能力還特彆強。最主要的，他和普拉多一樣，都特別皮實耐用。怎麼開都不壞，壞了怎麼修都不貴。因為這些車的配件在國內很好找。 雷克薩斯LX570豐田陸地巡洋艦的豪華版。它們有著相同的車身結構，但是雷克薩斯作為豐田旗下的豪華品牌，其配置必須要起到樹立品牌形象的作用。所以，這是一款越野能力強悍，配置更豪華的全尺寸硬派SUV。 雷克薩斯GX普拉多的豪華版。越野能力沒得說，和普拉多一樣，配置嗎，必須是豪華的。三菱帕傑羅跟陸地巡洋艦和霸道一樣，在市場上已經存活了好多年了。相信很多70后、80后對日系硬派越野車的認知就是從這些車開始的。無論越野能力還是穿越能力都很強。 廣汽三菱帕傑羅勁暢性價比很高的國產硬派SUV。20幾萬就能買到這麼大的硬派SUV，底盤離地間隙夠高，3.0版本車型的動力也夠用。而且還是7座的。何樂而不為？ 日產途樂全尺寸SUV，和豐田陸地巡洋艦同級別。不過相對來說，在國內市場上的保有量比豐田的車型要少一些。 英菲尼迪 QX80這款全尺寸硬派SUV太豪華了，以至於連車輪的配置都是針對公路環境的了。嚴肅地說，它儘管擁有硬派SUV的骨架，但已經與Offroad漸行漸遠了。 Jeep牧馬人這個還用說嗎？看著模樣就知道是個硬茬兒。也是在國內存活多年的明星越野車了。與此同時也是無數越野愛好者改裝的強手貨。路虎攬勝當年，路虎攬勝是多麼硬，然而歷經幾代的金華之後，這款車越來越娘炮了。而且過多的電子系統，讓它的可靠性大打折扣，在極限環境下很容易出現罷工的現象。啥也不說了，好好在公路上假裝自己是越野高手吧。 賓士G嗯！這款車挺貴的。越野能力挺強的。豪華程度挺高的。動力也是剛剛的。總之這一切是對得起它的價格的。有錢又不知道該選什麼車的話，選它不會讓你後悔的。