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15萬元高性價比車你能想到什麼?哈弗、長安、比亞迪反正都自主品牌，但要說用這樣的價格買一台SUV，純進口、混動4.2L油耗，你能想象嗎? 若說離我們最近的混動車恐怕就是豐田的卡羅拉與雷凌組合，但如今可是SUV當家的時代，傳統的三廂車又怎能滿足年輕人的眼光呢?起亞極睿的出現或許會給國內緊湊級SUV市場降降溫，重新改寫合資品牌的地位。 起亞極睿從外觀一眼就能看出車身要低許多，較低的車身，營造的視覺感更像是款兩廂車的Corrs版。有利的一面是，Niro軸距尺寸達到2700mm，甚至超過了KX5和智跑，車內使用空間有一定的保證。 新車採用了起亞最新的家族式虎嘯前格柵設計，輔以鍍鉻飾條以及黑色的高光材質裝飾，提升了檔次感。新車兩側的一體式透鏡氙氣前大燈造型較為細長，搭配一體式前保險杠設計，看上去較為時尚。極睿尾部設計比較簡潔，但整體視覺效果比較飽滿。 新車的尾燈內部融入了LED光源，尾部下方還擁有類似擴散器造型的設計。低車身結合前輪導流槽、主動式進氣格柵以及車尾擴散器，使得Niro整車風阻係數達到0.29。 在內飾的設計上，極睿主體採用深色色調，局部搭配有銀色飾板進行裝飾。新車中控台採用了全新的設計風格，配有大尺寸屏幕，下方分開設計有多媒體和空調控制按鍵，層次感比較明顯。 起亞極睿保持了起亞汽車一貫的高配置流風格，除無鑰匙啟動/進入、方向盤加熱、座椅加熱/通風等常規配置外，也額外增加諸如手機無線充電、車道偏離預警系統、自動緊急制動系統等安全配置。 動力方面，新車搭載混合動力系統，由1.6L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和1.56kWh容量的電池組構成。其中1.6L發動機和電動機的最大輸出功率分別為105馬力和43.5馬力，混動系統綜合最大功率為146馬力，峰值扭矩為264牛·米，傳動系統匹配的是6速雙離合變速箱。如今看來，平民級混動車越來越流行，除了豐田外，起亞極睿更是開創了超低價格的混動suv，或許SUV比轎車費油的觀念就要改變一下了。千說萬說不如車主說，金杯銀杯不如車主的口碑更多文章請關注微信號：汽車口碑網