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關於下一代航母002型已經確定的是：將會使用電磁彈射器，以及高達7萬噸的排水量。而關於它的艦載機，爭論也是喋喋不休，有人說還是殲15B，有人說是殲31改，然而，這兩者都不可能上航母，因為有另一款五代戰機可供選擇，那就是當初和殲20競標失敗的沈飛「雪鴞（xiao）」戰機。不為人所知的的「雪鴞」戰機的研發和殲20是同步開始的，它的定位和殲20相同，都是為了滿足空軍未來空戰的需求而誕生的產物。它所能做到的60度飛行可控。這項指標即使是放在當今世界也超過了F22的50度。機動性完勝F22。加上它的正統「三翼面」結構所帶來的低空、低速性能遠超殲31和殲20。因此「雪鴞」在飛行甲板著陸時，會更加平穩可控。我們再來看海軍對於四代艦載機的需求，海軍不比美國海軍。美國的利益遍布全球。這使得美國海軍是一支全球海軍。美國海軍的規模和實力超過世界上其他所有國家之和。蘇聯解體后，美國海軍已經是處於「無敵」的狀態，從它用F/A-18替換F14艦載機就能看出來，對於艦隊防空的需求不比之前。海軍的隱身版F14「NATF」的下馬和目前計劃替換的F35C也是從側面證明了這一點。美國海軍的戰略決策由「大洋決戰」向「由海到陸」轉變。(「雪鴞（xiao）」戰機風動模型)而作為發展家的則不一樣，海軍的第一代艦載機殲15，其原型蘇33/蘇27K，它的母型蘇27就是一款純粹的制空戰鬥機。任務目標就是以奪取制空權為主，這使得它有著類似F14的制空性能，比起美軍的F/A18還要強大。對於海軍的要求是「禦敵於國門之外」。這使得海軍艦載機的在未來任務環景必定是大洋上空決戰，而在此大背景下，擁有一款空優艦載機顯得尤為重要。目前從殲31並不強調製空性能，它更像是一款類似F35C的多用途艦載機。這種設計對於目前的海軍來說還是過於「超前」。而「雪鴞」則在設計之初，定位就是一款重型制空戰鬥機。況且，空軍飛機競標失敗而轉向海軍復活的機型，在美國就有一例，那就是F/A-18。在「雪鴞」戰機的基礎上發展出一款新型艦載殲擊機無疑是比殲31更好的一個選擇。