Zi 字媒體

英速亞是在國內是一款超級冷門車，但背後卻榜著一個大熱門新君威，因此被關注是必然的。從全新英速亞身上，一方面我們可以看到通用與歐寶在技術掌控方面的微妙變化，同時也能看到一些新君威的未來。與此同時，作為很有可能是最後一版的「別克馬甲」，全新英速亞也都註定了它的「歷史意義」非同一般。前臉部分，雖然該車型（高性能版本）進行了高度的偽裝，但我們依然能夠看出，其整體外觀形態與普通版三廂英速亞保持一致（與國產別克君威同平台），也許是廠方不想提前曝光性能版專屬的外觀造型，路試偽裝車輛與普通版並無明顯差異。據悉，全新英速亞相比現款車型軸距將增長92mm，車身長度將增長55mm，將提供更大的後排腿部空間。得益於大量使用輕量化材料，新車的整車整備質量相比現款車型下降175千克，僅為0.26的風阻係數配合更輕的重量則讓燃油經濟性得到有效提升。內飾部分採用全新設計，平底式多功能運動方向盤、液晶儀錶、中控大屏等設計非常搶眼，還有HUD抬頭顯示、4G熱點、駕駛輔助、360°全景影像、安吉星、CarPlay等裝備一應俱全。車尾部分，新車加入了小鴨尾后擾流板的設計，同時后保險杠上的豎立式反光燈也更符合其運動車型定位。動力方面，新車將搭載一台2.0T發動機，該發動機最大功率為264馬力。與發動機匹配的為9速自動變速箱。