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新能源汽車市場的發展大家有目共睹，特別是這幾年來，在國內汽車市場悄悄颳起了一股新能源風，各式新能源車型層出不窮。根據乘聯會公布的最新新能源市場數據來看，上半年新能源市場共售出車輛15.8萬台，較同期增長幅度達到了31.4%，相比較其他細分市場而言，可以說是增速迅猛。但仔細觀察你會發現，的新能源汽車市場呈現出一幅良莠不齊的景象，並不能達到所謂的均衡發展。其中，得益於技術優勢的比亞迪走在了市場前列，獨自撐起了半邊天。從數據來看就比較明顯，上半年比亞迪共售出新能源汽車34634輛，領先第二名北汽4000多輛，無論在純電還是插混領域都可謂是新能源汽車領導者。當然，這個成績的出現並不會讓消費者感到意外。首先從比亞迪產品設計上來看，其新能源汽車的產品力可以說遙遙領先。也許是看到了新能源汽車市場的發展趨勢，亦或是看到了自身的不足，比亞迪花重金聘來了前奧迪設計總監艾格，之後比亞迪王朝系列開始躍然紙上。全新的設計思路進一步帶動了消費者的購買慾望，甚至改掉了被網友吐槽已久的車標，猶如新生的比亞迪開始強大起來。其次，從整個產品布局來看，比亞迪充分打開了每一個細分市場，對於每一個不同層級的消費者來說，選擇性大大提升。從比亞迪唐、比亞迪秦到比亞迪宋，無論在插電混合還是純電動領域均有明顯車型布局，加之國家對新能源汽車補貼政策，消費者開始慢慢接受並嘗到新能源汽車的甜頭。再者，在營銷力度上，比亞迪更是請來了國際巨星「小李子」前來代言，不可否認，這一次比亞迪站在了世界的角度去打造自己的品牌形象。不僅進一步提升旗下車型的檔次感，更是為走向世界打下了基礎，可謂高瞻遠矚。言而總之：比亞迪在產品力、市場力以及品牌力等各方面的均衡發展，讓其有了成為新能源市場領導者的資本，更有了向前發展的動力。但比亞迪在越走越高的過程中還有很多問題需要面對，也有不少缺點需要發現。當然，在新能源汽車的大趨勢下，比亞迪的發展還是不可限量的。而像吉利、奇瑞這樣的老牌車企還需繼續努力了。本文為作者原創，未經授權不得轉載