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Zi 字媒體

2017-07-25T20:27:27+00:00
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不是沒落 是剛剛開始。平台 司機 乘客 著三方都有利益滿足點。平台不用說 只要能掙錢就是動力。司機不用說 只要覺得能掙錢就有動力乘客不用說 只要覺得方便、便宜會用。那麼他們三者的關係是,必須有人需要打車,才有人會提供服務,因為有了供求關係便有了中間商。所以金字塔頂端是乘客,必須要讓乘客覺得值,覺得方便。才能把市場做下去。至於司機,不需要考慮。抽樣1萬輛註冊車輛信息的油耗X油價X保養支出X平均公里數X平均工作時長等各種數據,最後得出一個平均值來。這個平均值,就是你的當地工作的平均工資。如果4000。你把滴滴當正常工作,最後根上班拿的工資差不多。多的自由,也多了風險而已。那麼你創造的剩餘價值就被滴滴公司拿走了。現在普遍認為是25%。甚至已經精確到,如果在多抽1%,司機會大量退出。 滴滴的大數據已經把自己的利益控制到可持續發展最大化。你會說,我累死累活不掙錢,當雷鋒了。那麼我只能說,你是抽樣1萬輛車主里,拖後腿的。當然這不是你的錯,也許是你車輛太費油,也許是你道路不熟悉。等吧。但縱觀滴滴那麼多人在跑。肯定還是掙錢的,只是掙多掙少罷了。至於乘客就3點,花更少的錢打車,花和出租同樣的錢打更高檔的車、在打不到出租的時候滴滴能叫來車。這三點 滴滴已經滿足乘客了。所以網約車市場 未來會更穩定,但至於滴滴怎麼樣,已經不重要了,他做不好,會有後來人,頂上。他不做了,立馬會有其他APP做。

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