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原標題:蒙華鐵路首座單頭掘進純黃土隧道提前貫通4月9日16時，規模最大的運煤專線蒙華鐵路蒙陝段首座單頭掘進的千米以上純黃土隧道——全長1067米的楊台隧道提前2個半月貫通。這是繼4月3日全長1132米的峁好梁隧道雙頭掘進貫通后，中鐵二十局六公司又提前貫通的一座千米以上純黃土隧道，標誌著蒙華鐵路濕陷性黃土隧道施工難題被全面攻克。線路起於內蒙古自治區浩勒報吉站，止於江西省吉安站，連接蒙陝甘寧能源「金三角」與鄂湘贛等華中地區的蒙華鐵路，全長1837公里，是規模最大的運煤專線和「北煤南運」新的國家戰略運輸通道，也是一次性建成的世界上最長的重載鐵路。規劃設計輸送能力為每年2億噸，計劃投資概算1700億元、總工期60個月、2020年建成開通。楊台隧道貫通儀式在中鐵二十局六公司蒙華鐵路7標三工區施工現場舉行。全長1067米的單洞雙線純黃土隧道楊台隧道，位於中陝西省延長縣境內，洞寬11米，最大埋深116.8米。該隧道地處峁梁地貌構造的黃土高原，地質結構複雜，圍岩情況差，加上濕陷性黃土易塌陷等特點，施工難度極大，安全風險極高。據悉，去年11月21日和今年4月3日，中鐵二十局六公司在蒙華鐵路率先打通的趙莊隧道、峁好梁隧道，分別成為蒙華鐵路貫通的第一座五百米以上和千米以上純黃土隧道。如今，楊台隧道的提前貫通，成為蒙華鐵路首座單頭掘進的千米以上純黃土隧道。（姜晗 許崗 王嚴）