Zi 字媒體

去年的這個時候，我們在這台瑪莎拉蒂Ghibli的身上看到Google和高通合作量身為其打造的15英寸4K中央觸摸屏和720p解析度的數字儀錶盤。通過這套酷似特斯拉布局的超大屏幕，Google為我們展示了車載的Android系統如何無需手機聯接而直接將一輛普通三叉戟變成一輛「在線」三叉戟：不僅能夠控制收音機、空調、藍牙、儀錶盤，而且能夠聯網在線使用車載信息娛樂系統，和你在手機上使用一模一樣。 當時Android Auto的首席工程師Patrick Brady就表示：「Android的汽車平台會像Android手機系統一樣是開源的，汽車製造商可以根據品牌調性進行自定義，比如不同的UI或其它個性設計。甚至如果車主開心，Android的車載系統還可以兼容運行CarPlay（Apple的後院）。」現在，又是一年Google I/O盛會到。從去年自娛自樂地玩轉三叉戟Ghibli，我們看看Google的Android Auto經過一年的時間，到底成了什麼模樣！其實在I/O大會開始前兩天內，各種渠道就開始此起彼伏地報道安裝Android車載系統的兩個好基友：Volvo沃爾沃Your life. Your Volvo. Connected.沃爾沃的SENSUS車載信息娛樂系統這是要聯接你和整個世界的節奏：任何交通堵塞、突外事件引起的行程臨時更改都能一鍵通知相關人員，並能實時分享位置和時間；導航系統不僅能自動引導你至目的地最近的停車場，而且實現了方便的電子實時支付（Google今年誓要努力從Apple Pay、PayPal手上搶支付的蛋糕了，只是不知道支付寶怎麼看）；方便的本地搜索應用程序將顯示距離最近並且你可能感興趣的餐廳，酒店和旅遊景點，同時提供包括定價、距離和諮詢電話等詳細的信息（Google基於位置的本地生活搜索本來就是強項，而加上在今年 I/O上大放異彩的AI，想必推薦會越來越精準和貼心）。在手機、智能手錶、平板電腦或是PC上規劃好的行程安排，都會無縫自動同步到車載系統，上車之後只需要說一聲「OK」，導航就能自動聯接到目的地。（各設備的無縫連接+語音助手的強大會讓你在整個Google生態系統中獲得絕佳體驗）Audi 奧迪奧迪Q8運動概念車將搭載Android Auto系統包括Spotify音樂、Google Play音樂和Google助手等Android車載應用都將被集成在Q8中控的大型MMI觸摸顯示屏上，其他一些信息還會顯示在駕駛者的HUD（抬頭顯示系統）中。不過在Q8的車載系統里，我們曾介紹過的HERE導航地圖被設計成默認選項，但駕駛者也可以自行選擇Google Maps導航。其實，Google的Andriod Auto自從在2014年I/O大會上面世后，通過各種合縱連橫，已佔據了汽車品牌的半壁江山。看看上面長長的名單，Logo上嵌上【推出】綠標的表示此汽車品牌已推出了搭載了Android車載系統的在售車型。而此次沃爾沃和奧迪首先搭載上獨立的Android車載系統，標誌著從此不僅汽車製造商可以在Andriod底層技術支持下更安全地對接車輛數據，更快速地開發迭代本品牌或指定車型的車載信息系統；而且還能充分利用Google生態系統里先進應用與功能，不用再浪費人力物力做一些重複性的工作。獨立的Android的車載系統勢必會引發開發者新一輪的熱情，畢竟人們每天花在車內的時間足以成為為爭奪用戶碎片時間已紅了眼的開發者的夢中藍海。但如何滿足車內這個特殊場景的用戶體驗，獲得響應卻不能打擾駕駛者的注意力，卻是每個想要進場的選手將會遇到的最大課題。明年此時，這個列表裡會有你家的圖標么？