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2017年日內瓦國際車展開幕在即，作為本次車展的亮點豪車部分是必須可少的，法拉利全球領先的豪華超跑品牌也給大家帶來一個非常大的福利，一款12缸berlinetta的最新力作，全新法拉利812 Superfast將於日內瓦車展與大家正式見面。此次與大家見面的法拉利812 Superfast，以F12 berlinetta與F12tdf車型為設計藍本，以一種對於法拉利品牌偉大傳承的致敬為初衷，可謂是在如今這個年代對於v12情懷的表達。自1947年來，法拉利V12車型系列問世，正式開啟了v12發動機篇章，至今已有70年的光輝發展歷程。全新法拉利812 Superfast的外觀設計是由法拉利設計中心團隊傾力打造，繼承這法拉利車型家族話的設計語言，無論是極具動感的線條設計，亦或是堪稱完美的車身比例，都彰顯了其超凡的性能表現。 法拉利812 Superfast雖然是一輛前置v12發動機的法拉利車型，掀背式側面輪廓，高尾部兩廂設計完全不亞於當前的後置發動機車型。車翼的設計縮短了車尾的視覺效果，同時極具力量感的車輪罩拱造型與強勁的V12引擎相得益彰，凸顯該車的高性能和凌厲姿態。發動機罩上稜角分明的進氣口設計與LED頭燈完美融合，使得在原有家族化前臉的前提下更加個性。在尾部的設計上更體驗了法拉利將空氣動力學與美學完美的融合，四圓式橫向尾燈在法拉利812 Superfast上賦予著經典與傳承，車身底部前側的主動式翼片與尾部的下擾流板相互結合使經過車身上部的氣流可以更好的形成下壓力，此外前臉部分的空氣動力學的設計也有所改良。法拉利812 Superfast的內飾部分，在保持著法拉利，渦輪出風口，鰭式選擇按鍵，集成在平底方向盤上的點火開關，這些經典化的法拉利元素外對傳統風格的內飾一步優化，使得更加前衛、運動，以呼應其時尚個性的外觀設計。在舒適性上法拉利812 Superfast新型座椅符合人體工學原理且更具運動感，同時配備全新的HMI人機界面，其中包括全新的方向盤和儀錶板以及最新的信息娛樂系統及空調設備。在動力與科技上，法拉利812 Superfast雖為一台前置發動機車型，但較大的發動機和修長的前臉可以使得整體重心偏靠與中部，形成一個中前置的布局。而全新的6.5升V12發動機在轉速達8,500 rpm時可實現800 cv的最大功率輸出，至於扭矩，轉速達7,000 rpm時可輸出718 Nm的峰值扭矩，比F12搭載的6.3公升V12引擎多出60匹馬力和2.9公斤.米扭力。傳動部分則為新一代雙離合變速箱。至於這台法拉利812 Superfast的表現，官方給出的數據為0-100km/h加速成績為2.9秒，最高時速340km/h，足以與法王有的一拼。最後不得不說的一個壞消息就是本次法拉利812 Superfast將會作為「法拉利新GT旗艦」和「自然吸氣V12絕唱」的身份在日內瓦車展上亮相，也就是意味著812 Superfast很可能成為最後一款搭載自然吸氣V12引擎的法拉利。傳承了這麼多年法拉利經典的自吸也將在這裡畫上一個句號。