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北京在建捷運通到哪裡2017年，北京在建捷運達到15條。您可知道，每一條捷運現在的最新進展已到什麼程度了？S1線磁懸浮線8號線三期12號線田村站、通匯路站、四季青站、板井站、長春橋站、蘇州橋站、人民大學站、雙榆樹站、大鐘寺站 、薊門橋站、北太平庄站、馬甸站、安華橋站、安貞橋站、和平西橋站、光熙門站、靜安庄站、三元橋站、芳園裡站、高家園站、酒仙橋電子城站、北崗子站、東風站、管庄路口西站房山線北延19號線一期7號線東延機場線西延3號線一期17號線捷運哪個區最多哪個區最少從現行捷運線路看來北京各區誰才是真正的捷運之王呢？北京捷運規劃越來越長捷運規劃至2025年項目招標啦國信招標集團股份有限公司受北京市基礎設施投資有限公司的委託，對北京市軌道交通第三期建設規劃（2018-2025年）項目03合同段（環境影響評價）進行國內公開招標，邀請合格投標人參加投標。項目背景及招標範圍：城市軌道交通是城市綜合交通體系的基本骨架，也是城市重要的基礎設施建設項目之一，對城市交通功能、城市空間布局、城市發展有著重要的影響。目前北京已取得三版軌道交通建設規劃的批複。捷運2025年發展符合城市空間結構北京正在開展新一輪城市總規編製工作，新版城市總規以疏解非首都功能為工作導向，遏制城市「攤大餅」式發展，實現由擴張性規劃轉向優化空間結構的規劃，在北京市域範圍內形成「一主、一副、兩軸、多點」的城市空間結構。體現國家形象的重要窗口地區「一主」也就是中心城區，也包括最中間的核心區(也就是東城區和西城區)。根據定位，這裡將是政治中心、文化中心的核心承載區，是歷史文化名城保護的重點地區，也是體現國家形象和國際交往的重要窗口地區。區域協同發展的橋頭堡「一副」也就是位於通州的北京行政副中心，會重點承接北京市屬行政事業單位及相關服務部門的疏解轉移，帶動城市東部區域協同發展。根據定位，未來「一副」會依託通州新城，重點發展行政辦公、文化旅遊和部分商務配套職能。同時，也會處理好通州與大興、亦庄、順義等新城及廊坊市北三縣地區的發展關係，更好地統籌新城發展、生態建設和城鄉一體化。南中軸建「奧園」規模公園一直以來，北京城市發展都有兩個骨架：長安街與中軸線。而在新版本的總規中，這兩條線將是北京城市格局的兩條軸，並有所延長。「中軸線目前在北面已經延長到奧林匹克森林公園，而南中軸也會建設一個同等規模的公園。」據透露，未來的中軸線及延長線將打造成「公園對公園」的形式；而長安街及延長線，東邊是通州及大運河，西邊則是新首鋼產業區和永定河，形成「河對河」。分成三類建設規模不一「多點」為順義、亦庄、大興、昌平、房山、懷柔、密雲、平谷、延慶、門頭溝10個新城和海澱山后、丰台河西、北京新機場地區3個重要城鎮組團。這部分將主要負責承接中心城區人口和適宜功能的疏解，完善公共服務和基礎設施，從而帶動所在區域城市化和城鄉一體化發展。掃碼和小編做盆友！掃我，京西事兒早知道！點擊「閱讀原文」查看往期精彩