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兩年一度的上海車展即將來臨，這不單單是消費者的盛宴，對廠商來說也是一場既期待又苦惱的硬仗。車展新車無數，強手遍布，為了能讓自己的產品出風頭，很多廠商欲先下手為強，選擇在車展前就把「武器」亮出來，例如以下幾個。新款奇駿上市日期：4月6日預售價：暫無新車亮點：配置提升、提供7座車型 新款奇駿屬於中期改款的車型，與現款相比，主要的變化在於採用了日產最新的V-Motion前臉、前中網格柵的尺寸更大、中間的V型鍍鉻條更加粗壯，以及全新款式的前大燈、前保險杠和霧燈。此外，還換裝了雙五輻式鋁合金輪圈和層次感更強的后保險杠。 而內飾上的主要變化是採用了雙色拼接的設計風格、新款的三輻式平底方向盤。此外部分車型的配置將會得到提升並且在未來還會推出7座布局的車型。至於動力就跟現款車型一樣。 新款奇駿的外觀與內飾更加的時尚動感，雖然7座車型的第三排座椅很有可能只是應急用，但實用性至少能得到一定的增強，消費人群也得以擴大。總的來說，這一次改款對於奇駿及其潛在客戶而言，都是比較合適的，最後就看廠商的定價是否有誠意了。英菲尼迪Q60上市日期：4月7日預售價：45萬元起新車亮點：顏值非常高 英菲尼迪Q60可以看做是英菲尼迪Q50的雙門Coupe版本，車頭造型比Q50更加飽滿，再加上車身線條的改變，使得它的輪廓更加突出，整車看起來比Q50更犀利、更運動。 內飾設計跟Q50基本一樣，中控台也是採用雙屏幕設計，而不同的地方在於新車採用全新的三輻式方向盤、擋把以及桶式座椅。裝有8向電動調節座椅、電動天窗和Bose音響等配置。 先期進入市場的車型會搭載2.0T直列四缸發動機，馬力達到211匹，匹配7擋自動變速箱。新車在上市后，將與寶馬4系Coupe、奧迪A5Coupe、賓士C級Coupe展開競爭。 老實說，英菲尼迪Q60是軲轆哥見過的百萬元以內的轎跑中顏值最高的了，雖然英菲尼迪相對其它豪華品牌來說，曝光度低很多，但要知道，在單純為顏值而埋單的消費者並不少，況且英菲尼迪像是一款感性與理性並存的車。沃爾沃V90 Cross Country上市日期：4月內預售價：49—58萬元新車亮點：實用性增強 沃爾沃V90 Cross Country基於沃爾沃V90（旅行車）打造而來的車型，定位是全路況旅行車。外觀基本上跟沃爾沃V90一樣，最大的差別在於車身加裝了頗有幾分野性味道的跨界套件。而內飾也跟沃爾沃V90一樣。 未來進口市場的新車為T5四驅車型，搭載了最大功率是254馬力、最大扭矩是350牛·米的2.0T四缸發動機。在傳動系統方面，與發動機匹配的是8擋手自一體變速箱。此外，新車將會搭載全時四驅系統。 雖然V90 Cross Country在價格、顏值、配置以及實用性等方面的表現都不錯，但是在如今SUV車型當道的今天，V90 Cross Country註定又是一款不會受人關注的小眾車型罷了，其競爭對手之一的奧迪A6 allroad就是一個典型的例子。啟辰M50V上市日期：4月10日預售價：7—9萬元新車亮點：價格實惠、有自動檔 啟辰M50V是啟辰品牌推出的首款MPV產品，主要瞄準五菱宏光S1和寶駿730之間的市場，外觀和內飾的設計中規中矩。新車的部分車型將會配備多功能方向盤、定速巡航、中控大屏、全景影像等功能。 而在空間上，新車將會採用「2+2+3」的7座布局，前排座椅還可以支持180°放倒，座椅組合的靈活性表現符合MPV車型的特點。 搭載的動力系統共有兩套，分別是1.5L自然吸氣發動機匹配5手動變速箱和1.6L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱。並且有消息稱，這兩套動力系統目前被廣泛應用在東風日產和啟辰的車型上面。 從品牌和實用性方面來看，啟辰M50V的確是有一定的實力，自動檔車型也的確能滿足更多的消費者需求，但要真正撼動寶駿730這些「神車」的地位，估計道路還很遠。瑞虎7 1.5T DCT上市日期：4月中旬指導價：13.89萬和15.39萬新車亮點：新增DCT雙離合變速箱 雖然還沒有上市，但瑞虎7 1.5T DCT車型在前段時間已開始接受預定，售價如上文所示。新車在外觀上基本與現款車型一樣，不同的地方在於保險杠、排氣布局上。 而內飾的變化也比較少，主要是換裝了全新的換擋桿以及增加了一套全黑色內飾。至於動力方面的變化， 除了搭載了6速DCT雙離合變速箱，其它都跟現款車型一樣。 6速DCT雙離合變速箱車型的推出，一改過往瑞虎7 1.5T車型沒有自動變速箱可選的尷尬，既能給廠家豐富產品線，又能讓消費者有了更多的選擇。不過至少13.89萬元的售價的確有點貴了，況且新推出的雙離合變速箱還可能存在很大的頓挫，這難免會讓一些潛在消費者望而卻步。希望新車在真正上市時，售價會更低。雷凌雙擎特裝版上市日期：4月18日預售價：暫無新車亮點：配置或提升、蓄電池質保期或會增加 雷凌雙擎特裝版是基於目前在售的雷凌雙擎車型進行配置調整/提升后得來的新車型。與現款車型不同的是，新車的前大嘴進氣格柵採用了最新的六邊形造型，同時，兩側的霧燈區域也進行了一些調整，尾部就換裝了現款雷凌雙擎的尾燈造型。 而在內飾和動力上，新車與現款車型一樣，但有小道消息稱，新車有望提升蓄電池的質保期，從現在的8年二十萬公里提高至終身質保期。 新款車型最吸引人的地方也許就是配置的提升和蓄電池提供終身質保了，如果這都是真的話，對消費者來說無疑是非常大的好事，要知道，很多人不敢買新能源車就是擔心電池的技術不成熟，質量不靠譜。而具體情況如何，我們等待廠商來公布吧。