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有趣 有用 有態度就等你來關注最近，美國J.D. Power發布了2017年汽車可靠性研究報告，數據來源於2016年10月~12月，J.D. Power調查了35186位購買2014款新車的美國車主在過去一年的汽車使用中遇到的問題。「J.D. Power是美國McGraw Hill Financial集團旗下品牌，每年基於數百萬消費者的反饋信息進行產品或服務方面滿意度的評測，開發並維護著現存最大、最全面的歷史用戶滿意度資料庫。」下表是整理后的可靠性排行榜，品牌的整體可靠性是由每100輛車出現的問題數量決定的，問題越少，排名越靠前，車輛越可靠。保時捷和雷克薩斯成為今年的並列冠軍，雷克薩斯是老朋友了，已經連續6年榮登榜首，但即使與自己去年95個的成績相比，問題數也有所上漲，保時捷則是從去年的第二名上升到冠軍的位置。 另外，現代、寶馬、捷豹進步幅度也比較大，從2016年的前十名之外分別來到了第6名、第7名和第10名。小夥伴們在買車時候關注新車的外觀、配置、空間，但往往忽略了一個重要的點，就是汽車的可靠性。如今的時代汽車媒體如雨後春筍一般湧出小夥伴們也都習慣了買車之前看看視頻評測不過你們發沒發現絕大部分視頻評測有一個最大的硬傷是什麼？那就是汽車的可靠性沒法測試出來更沒法展示並且同質化、流程化嚴重作為汽車媒體小編還寫過一篇《五菱榮光和賓利添越的對比評測》來諷刺現在同質化和沒營養的汽車評測節目但一定程度上媒體們也是無奈之舉為什麼？現在去廠商試駕新車廠家只留了很短的時間幾家媒體圍著一台車拍可以說基本沒什麼試駕體驗的時間一頓狂拍之後回去就寫文章搶首發了幾家比較大的媒體可能會單獨配一輛車拍一上午差不多了回去還要搶首發所以這樣匆忙情況下產出的體驗內容質量可想而知另外還有一種就是上市之後跟廠家借出試駕車進行為期幾天或1個月的長測這樣能體驗出一些細節問題但要說試出可靠性問題也約等於扯淡幾乎是嶄新的試駕車開一個月就看出可靠性問題那這家車企也別生產汽車了說到這裡要給我們愛極客的汽車評測節目《博士約你拍車評》打個廣告我們都是聯繫購車一段時間的真實車主有的甚至是2~3年的來到節目里跟博士一起展示這款車的優缺點和非常重要的可靠性！你自己的車開上1年有什麼問題我相信再專業的媒體也沒你更清楚但相應的我們也犧牲了熱度和播放量對互聯網有些染指的小夥伴應該都知道：節目的熱度和播放量對一家媒體意味著什麼？不過儘管如此在汽車媒體追熱點、捧廠家評測節目鋪天蓋地、粗製濫造的今天也總要有人堅持點什麼你說對嗎？