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在2014年奧地利沃爾特湖第33屆GTI車迷大會上，大眾發布了GTI Roadster概念車，新車將搭載一台3.0升雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率達到503馬力，0-100km/h加速時間達只需3.5秒。大眾GTI Roadster概念車外觀設計非常時尚，低趴的車身姿態，浮誇的前臉造型，一副標準的超跑打扮。這台概念車的前臉中網下方配備一個碩大的進氣口，底部還有前鏟進行裝飾，運動范和未來感十足。大眾GTI Roadster概念車採用了雙門雙座敞篷設計，其配備了20英寸合金輪圈，與之匹配的是尺寸為235/35 R20的輪胎。另外據悉，車身採用大量碳纖維材質，整車重量僅為1420公斤，其方向盤採用的是四輻式運動方向盤並由Alcanatara真皮材質包裹。扁平的車身帶來強烈的視覺效果，車身側面使用了非常剛硬的腰線，考慮到空氣阻力，後視鏡也儘可能的扁平，後輪前側還預留了散熱孔，側裙異常誇張，超出了車身許多。車子的C柱更多的是扮演防滾架的功能，能夠最大限度的保護車輛在翻滾時車內乘客的生存空間。尾部還搭載了尺寸巨大的擾流板，這和GTI Roadster較小的身材形成強烈的反差，顯得尤為獨特。尾燈使用的是立體式的突出設計，像是硬插在車尾兩側。尾部中間部位的黑色網格是封閉的，並不具備散熱功能，只是看上去鏤空而已，主要起裝飾作用。雕刻著「GTI」字樣的中置雙出排氣管被提升至更高的位置，非常精緻。它的底部被碩大的碳纖維擴散器佔據，為了增加車尾的辨識度，還增加了橫向的低位剎車燈。動力系統方面，大眾GTI Roadster搭載一台3.0升VR6雙渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率為503馬力，峰值扭矩為559牛·米，匹配7速濕式雙離合變速器。在四驅系統的幫助下，該車0-100km/h加速時間達到3.5秒。如果量產的話，它將成為大眾家族最快的車型，可惜的是GTI Roadster概念車是大眾壓根就沒打算量產的車型，設計的初衷就是為了給賽車遊戲《GT賽車6》宣傳造勢。輝騰的失敗，讓大眾對高端市場的信心受挫，更別說超跑了。所以GTI Roadster自2014年亮相之後，就再無消息，所以就算我們有錢也買不到。