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西安火車站始建於1934年12月，1935年6月正式運營。是全國僅有的三個可以直達大陸的每個省會城市的市級車站之一（另外兩個是鄭州站和武昌站），現為全國鐵路客運直屬特等站。作為全國八大鐵路樞紐之一，位處規劃鐵路路網中縱貫南北、橫跨東西的咽喉要道，在西部乃至全國路網中具有重要的戰略地位。鐵路總公司、陝西省人民政府於2014年6月正式批複實施西安火車站改擴建工程。改擴建后的西安火車站將是一個擁有南北雙廣場、雙站房、雙捷運、多通道的車站，形成北有大明宮丹鳳門、南有明城牆解放門的格局。2020年西安火車站北站房、北廣場將投入運營，2022年西安火車站將全面建成運營。改擴建后的西安火車站（效果圖）屆時，西安火車站與已建成的西安北站，在建中的西安東站、阿房宮站，以及規劃中的西安南站，形成「四主一輔」的西安鐵路客運系統格局。而未來三年，西安交通更是大爆發↓↓日前，國務院「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃，正式定位西安為國際性綜合交通樞紐！西安為全國十二個最高等級的國際性綜合交通樞紐之一除此之外未來西安以及陝西也將是「國際運輸走廊」和「國際航空樞紐」重要城市之一鐵路建設大升級鐵路規劃建成：西成 寶蘭 西銀 機場線開工：西武 西渝點擊放大觀看高清圖↑↑↑重點續建的鐵路線西安——成都高鐵2017年完成 總投資449億寶雞——蘭州高鐵2017年完成 總投資41億西安——銀川高鐵2020年完成 總投資220億西安北客站——機場城際2018年完成 總投資110億重點新建的鐵路線西安經延安——包頭高鐵2017年開工 2022年完工 總投資909億西安經安康——重慶高鐵2017年開工2022年完工 總投資383億西安——武漢高鐵2017年開工2022年完工 總投資349億延安——太原高鐵2018年開工2023年完工 總投資70億重點新建的城際線閻良——西安咸陽機場城際2017年開工2020年完工總投資90億西安——韓城城際2017年開工2020年完工總投資173億西安咸陽機場——法門寺城際2017年開工2020年完工 總投資45億西安——法門寺城際2017年開工2020年完工總投資220億高速公路大升級重點續建高速G85銀昆線 坪坎至漢中2017年完成 總投資139.8億G30連霍線 寶雞過境涼泉至苟家嶺段2018年完成 總投資28.7億G85銀昆線 漢中至陝川界(喜神壩至省界段)2017年完成 總投資6.8億G30連霍線 寶雞過境潘家灣至涼泉段2017年完成 總投資7.1億重點新建高速G85銀昆線 陝甘界至隴縣2016年開工2018年完成 總投資3億G65E榆藍線 綏德至延川2016年開工2019年完成 總投資106億G85銀昆線 寶雞至坪坎2016年開工2021年完成 總投資135億G6911安來線 平利至鎮坪（陝渝界）2016年開工2020年完成 總投資112億G3511菏寶線 旬邑至鳳翔2017年開工2019年完成 總投資117億G3511菏寶線 合陽至銅川2017年開工2019年完成 總投資137G69銀百線 安康至嵐皋（陝渝界）2017年開工2021年完成 總投資132億G65E榆藍線 延長至黃龍2017年開工2020年完成 總投資173億西咸環線南段2017年開工2020年完成 總投資69億G5京昆線 蒲城至澇峪段改擴建2018年開工2020年完成 總投資108航空大升級1月16日下午，省十二屆人大六次會議的各代表團召開小組會議，審查「計劃報告」和「財政報告」，其中關於陝西省2016年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2017年國民經濟和社會發展計劃草案的報告中，披露了陝西省2017年重點建設項目計劃（草案），其中就包括2017年西安咸陽國際機場建設第三條跑道、航站樓以及相關配套設施，總投資350億元，投資額僅次於新疆烏魯木齊機場。2016年7月1日，西安咸陽國際機場總體規劃（2016年版）正式獲得民航局和陝西省政府聯合批複。2016年11月9日至11日，民航局發展計劃司委託民航工程諮詢公司在西安召開咸陽機場三期擴建工程預可行性研究報告評估會。據悉，咸陽機場三期擴建工程按照滿足2025年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、年起降53.9萬架次的目標進行設計。建設內容主要包括新增2條跑道,北移北一跑道、新建60萬平米東航站樓及約30萬平米綜合交通換乘中心，擴建西貨運區，新建東貨運區，新建航食用房，配套建設交通、市政能源等相關設施。咸陽機場三期擴建工程投資匡算約430億元。工程整體計劃2018年開工，2022年竣工並投運。捷運大升級展望2017全力加快捷運5、6、9號線和1號線二期建設，4號線基本實現軌通；確保新開工8號線、14號線、5號線二期、2號線南北延伸段、1號線三期5個項目；再力爭新開工10號線、15號線一期、3號線二期3個項目；啟動7號線一期、11號線、16號線一期3個項目設計等前期工作。確保6月底前第三期建設規劃獲批目前該規劃已通過省發改委初審，文物保護專題已獲得國家文物局批複，社會穩定性風險分析報告預計2月取得省發改委批複，環境影響評價報告爭取3月獲得環境保護部批複，力爭上半年取得國家發改委正式批複。5號線二期（2月18日已開工）起止丨交大創新港-和平村設站丨13座計劃試運營丨2020年亮點丨加速西安與西咸新區融合發展，標誌著大西安軌道交通一體建設、一線貫通進入實質性階段。1號線三期起止丨灃河森林公園-秦都站設站丨7座計劃試運營丨2021年8號線（規劃建環線）長度丨50.1km連接丨北沿鳳城二路，東沿幸福路，南走南三環、雁南四路、丈八東路一線，向北沿唐延路、西二環一線，至大興東路轉向東，沿朱宏路向北止於鳳城二路。（圖片來源：涇渭書院）亮點丨主城區環線、巨肚(載客量大+將選用承載人數最多的「A型列車」)、交際王(串聯各條捷運線)、超能力(乘客能到達市內任何區域)。14號線（圖片來源：榮耀西安網）起止丨北客站（不含）-賀韶村設站丨7座站名（暫定）丨賀韶村站、港務大道站、雙寨站、體育中心站、辛王路站、大學城站、尚賢路站。計劃試運營丨2021年2號線南北延伸段長度丨7.02km站名（暫定）丨（北段）：草灘北站、尚稷路站、北客站（不含）；（南段）韋曲南站（不含）、何家營站、常寧站。計劃試運營丨2021年2021年 大西安將有8條線2018年底4號線建成通車2019年1號線二期建成通車2020年5號線、6號線一期、9號線建成通車2021年1號線三期、2號線二期、3號線二期、6號線二期、14號線建成通車運營線路達到8條，運營總里程314公里！另外，新開工建設第三期建設規劃中的7號線一期、8號線、10號線一期及支線、11號線、15號線一期、16號線一期等6條線路，在建線路規模達到239公里。（圖片來源：西安捷運早8點）具體線路站點及規劃以國家發改委批複為準。市內交通大升級再見，斷頭路！！▪年內打通開元路、科技八路等20餘條斷頭路2017年2月19日，經開區、未央區組織相關部門，依法對鄭王村一村民房屋進行拆除，開元路當天實現雙向兩車道半幅通行，預計3月10日全線通行，這條「斷頭路」終於打通。斷頭長達六年之久的「開元路」，僅用了十天時間就打通。2017年3月3日，科技北路與丈八北路徹底連通，不久之後這條曾經的斷頭路就能通車。雁塔區今年還將打通清涼寺北路、黃渠頭北路、黃渠頭路、金花南路曲江段等斷頭路。▪用兩到三年的時間打通西安55條斷頭路今年，西安在交通城建方面將大力實施「強基增容」工程，全力抓好14類90項城建項目建設，全年安排投資478億元，著力打通開元路、科技八路等20條以上的「斷頭路」。用兩到三年的時間的打通西安55條斷頭路。西咸公交同城▪西咸南環線即將開工西安外環高速公路南段是陝西省「2367」高速公路網規劃的重要組成路段，路線擬起於西咸環線北段戶縣東樞紐立交，經東大、灤鎮、子午、王曲、引鎮、湯峪，終點與滬陝高速藍田立交相接，路線全長71.6Km。年內西安外環南段已正式啟動招標，進入工程勘測期。丨西咸南環線圖片來自悅西安丨▪西咸一體化，從便利出行開始2月底之前計劃開通後衛寨捷運口至西咸大廈，以及北客站至西咸大廈公交線路。4月底再增設3條公交線路，分別解決西咸大廈至空港新城管委會、西咸大廈至信息產業園（西部雲谷），以及魚化寨捷運口至國際文教園公交線路。隨著2017年底西咸新區「五路四橋」全面建成通車，將會增開更多公交線路便捷西咸市民出行。滻灞4、5、6號公交線路預計上半年開通運營滻灞4、5、6 號公交線路通過市交通運輸管理處審批，將於上半年開通運營，主要連接捷運站與居民小區、幼稚園、學校，解決群眾出行「最後一公里」難題。2017，西安交通將全面升級，你期待嗎？