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在國內廠商紛紛轉投渦輪增壓的趨勢下，2014年豐田推出2.0T發動機，先後在漢蘭達、豐田皇冠等車型上搭載。網上車市從天津環保局獲悉，一汽豐田新款皇冠將取消搭載2.5L V6發動機的車型，僅保留2.0T車型。作為豐田引入國內投產的V6發動機之一，2.5L V6發動機很快將退出市場。在未來幾年，豐田旗下產品將逐漸普及增壓化和混動系統，2.5L V6發動機將被增壓發動機所取代。天津一汽豐田皇冠改型(339B)項目已在天津市環保局上公示。報告書中指出，一汽豐田將取消皇冠2.5L V6車型，僅搭載2.0T發動機。目前豐田在華搭載2.5L V6發動機的車型僅有一汽豐田皇冠和銳志，而豐田另一款2.5L發動機為直列四缸設計，目前在凱美瑞和RAV4上搭載。銳志將在2019年停產，豐田2.5L V6發動機將退出舞台，而2.5L四缸發動機仍將繼續使用。豐田這台2.5L V6發動機目前在一汽豐田（長春）發動機有限公司生產。該公司於從2004年12月15日正式投產V6發動機，年生產能力21.6萬台。在2.5L V6發動機退市后，該工廠在產發動機僅剩3.0L V6發動機和6ZR發動機(2.0L發動機)。近兩年豐田在華開始普及增壓發動機和混動系統，市場銷量逐年攀升。2016年豐田在華銷量121.4萬台，同比攀升8%。銷量的快速增長離不開「增壓」化戰略的實施，去年豐田全新1.2T發動機在國內開始普及，未來還將有更多車型普及增壓引擎。2017年豐田將繼續加碼「增壓」化戰略，推出新款卡羅拉1.2T、新款皇冠2.0T等多款增壓車型，雙擎車型也將迎來改款。(網上車市 2017年2月23日 北京報道)