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據Skift報道，或許是因為客戶的抱怨，也或許是因為最近批評美國航空的媒體報道和博客帖子，這些報道和帖子聲稱美航的部分窄體機座椅前後間距縮水計劃越線了。6月13日，美航稱它放棄了此前關於縮小其即將接收的波音737 MAX飛機上座椅前後間距的計劃，這距美航證實該計劃才過去了一個月。美航新的波音737 MAX飛機座椅的前後間距將不再像計劃的那樣，向精神航空和邊疆航空這些廉價航企看齊。之前，美航曾試圖在飛機上塞入更多的旅客，它準備成為美國第一家將座椅前後間距縮小到30英寸以下的非廉價航空公司。按照此前計劃，美航737 MAX飛機上將有3排座椅受到影響，其它座椅的前後間距為30英寸。美航的這一計劃獲得了廣泛關注，它最終決定這一計劃是不值得的。美航將於今年晚些時候接收首批4架波音737 MAX飛機，所有常規經濟艙座椅前後間距都將為30英寸，這要比美航現有737飛機座椅前後間距少一英寸，但仍然大致符合行業標準。美航13日在一封致員工信中表示：「顯然，如今的航空公司客戶對他們的飛行體驗日益感到沮喪，覺得越來越不被重視。在幫助扭轉這一看法方面，我們可以引領潮流，包括對那些對飛行體驗會有重大影響的相關決定重新進行審查。」