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其實國產車這幾年進步很快，尤其在緊湊SUV這個級別，競爭異常激烈，而且進步明顯。所以這個價位還是推薦國產緊湊SUV，畢竟空間、配置等優勢明顯。國產車毛病多這種言論不能以偏蓋全，現在國產品牌太多，而且差異化明顯。不少國產品牌進步顯著，口碑不錯，比如吉利，這個價位首推博越。威馳是小型車，尺寸、空間、配置上相比標準的家用緊湊車有一定差距，個人比較推薦英朗，空間大、顏值高、優惠力度也非常喜人，全系平均達到3萬，性價比非常出眾。這個級別的家用車維護保養差距不大，威朗1.4T+DCT版本會稍微高一些。相比此前老款，新帝豪主要在設計和配置上有所升級，看上去更年輕時尚，但作為典型的廉價車，其配置表現和駕駛品質感相比帝豪GL還是差點意思，人機工程做的不太好，噪音也偏大。但說句實話，這個價位的車能有這樣的綜合實力已經算是高分。還要啥腳踏車！現在的SUV大多是看中舒適性的都市SUV產品，看中的是寬敞的空間，而不是通過性和越野能力。在7萬以下這個價位，除了這個212這個老古董，確實很難找到一個以越野為目標的SUV產品。不過我要勸你想想清楚，除了通過性，這款車相比其他都市SUV基本沒有什麼優勢，你要充分考慮且十分明確自己的需求才能下手購買，不然後悔的日子在後頭。推薦思域。T90除了外形個性外，其餘方面和思域可比性不高，雖然思域僅是1.5T發動機，但這個1.5T動力在這個排量家轎中數一數二，動力上比2.0L的啟辰T90要好不少，而且油耗相對更低。GA8使用的2.0T+6AT相比外企同級別的邁騰、君威、君越談不上先進，但可靠性還是值得信賴的。駕駛平順性、高速動力儲備，底盤濾震效果都還不錯，是一款高端轎車該有的水平。總的來說，這是一款綜合實力過硬，且不乏閃光點的產品。當然了，畢竟是自主車，相比合資車還有一點差距，這個差距主要體現在發動機、變速箱新技術的開發和應用上。