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沿江高鐵湖北段：麻城、武漢、漢川、天門、沙洋、荊門、當陽、宜昌、建始、恩施、利川武穴站失之交臂，別攔我，讓我去哭一會兒。。。據報導，湖北省已制定沿江高鐵規劃，將沿江新建麻城至恩施段高鐵，線路長1495公里，總投資約1800億元。其中，荊門至宜昌段與規劃中的襄（陽）荊（門）宜（昌）高鐵共線，明年將先期開工。具體規劃為：高鐵從合肥進入湖北，從麻城起，經過武漢、漢川、天門、沙洋、荊門、當陽、宜昌、建始、恩施、利川，進入重慶境內，經重慶北站到成都。目前，橫貫東西的鐵路大動脈——滬漢蓉鐵路，主要由成渝客專、渝利鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬寧高鐵組成。由於各段地形因素，修建標準不統一，一列火車從上海到成都無法保持高速行駛，全程需要16個小時。同時，現有的滬漢蓉鐵路客流壓力大，運能不足、速度難以提升的問題日益凸顯。沿江高鐵的概念因此誕生。設計時速350公里/小時，武漢到上海、成都均只需3小時，到重慶只需2個小時。18日，省交通廳與武漢鐵路局簽署戰略合作協議，雙方商議將共同推進沿江高鐵湖北段儘早納入國家規劃，並儘早全面開工。湖北段全部建成后，沿江高鐵將正式形成，屆時，從上海到成都僅需6—7個小時，比現有滬漢蓉客專節省一半以上時間。武漢到上海最快只需3個多小時，到重慶2小時，到成都3小時。素材來源：武漢時間