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近日寶馬錶示，它已向有關部門申請，製造的汽車可以到歐美銷售。這些汽車不是別的，就是華晨寶馬。寶馬人員聲稱，近年來的建築質量已經上升到與德國或美國的水平，製造的汽車也理所當然能達到此高度。歪果仁別擔心啦，寶馬都說華晨的寶馬質量和歐美的一樣，當然我是相信的（笑臉狀）。寶馬的負責人表示，還沒收到最確實的命令安排製造的寶馬將會銷售到哪個地區。但如果出口的話，除了華晨 3 系 5 系這些熱門貨，還有特供的前驅 1 系，X1 加長版也會出口銷售，啊車君認為，華晨寶馬的插電混動車型肯定會集中生產銷售到各國去應付環保政策。華晨寶馬的瀋陽鐵西工廠和大東工廠，在 2016 年共生產了 30 萬輛寶馬，是 2012 年的兩倍多。2 系旅行國產化后，2018 年國產化的 X3 將會成為第六款國產寶馬。現時，大東工廠已經全面升級，兩家工廠現在一年產出能達到 45 萬輛。不過，寶馬需要 12 個月後才能獲得政府的許可，所以寶馬對於出口的確切車型還比較模糊，不過這也是經濟全球化的必經之路，既然工人技術達標了，工時又便宜，資本家又不是傻，能在生產就把成本最低化了。不過話說回來，從以前代工紡織品，到現在能代工蘋果寶馬，這確實能令咱們自豪的。