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一個月以前，汽車業上演了最高層級管理者的換位。8月2日上午，第一汽車集團公司發布主要領導調整決定，甚囂塵上的徐留平和徐平「二徐」對調傳言，終於塵埃落定。大會後，新任一汽集團董事長徐留平表態：「一汽必須承載起『汽車強國夢』的重大責任，我很樂意過來。」而外界，對於這一換帥的反饋是積極的。消息傳出后，一汽系股票大幅上漲，甚至漲停，大家都對一汽的全面改革充滿期待。近日，高峰論壇正式舉行。會上徐留平發言闡述了一汽未來的發展戰略，並且確立了紅旗品牌未來的發展目標。徐留平表示，對於一汽的發展他已有初步戰略並進行了一系列工作。新款紅旗H7將於9月21日發布，11 月份紅旗品牌也將發布關於產品和品牌體驗的新戰略。他還稱，紅旗要成為第一和唯一的豪華品牌。紅旗的產品線和品牌精神正在梳理當中，未來要成為上至領導、下至普通百姓都喜歡的產品。而至於廣受關注的紅旗 H5，徐留平預計它的售價在20萬元以內，未來上市后將挑戰目前自主品牌市場上熱度較高的吉利博瑞。據了解，從4月開始紅旗已經簽約了21家經銷商，正式走入正常的銷售模式，並制定年銷十萬輛的目標。事實上徐留平給自己設定了清晰的目標，有相關人士表示，徐的目標是要在1個月內摸清楚一汽狀態，2個月內給出改革發展方案，3個月內開始實施。最近也有媒體獲知，徐留平的到來已經將一汽集團上上下下都狠抓了一遍。他還發下狠話，如果明年不能在新能源汽車上實現突破，三分之一的技術人員將捲鋪蓋走人。「一汽不缺人才、不缺技術、不缺錢，只缺大家的艱苦奮鬥。徐留平來了，他年輕，班子不會再是過渡的了。徐留平在長安做得很好，自主搞得很好，這是他領導一汽的底氣和基礎。徐留平歷來堅持改革，這正是一汽需要的。」有業內人士這樣說到。老話講，愛之深而責之切，一汽和紅旗的現狀不是一朝一夕的，破局重生同樣也需要時間。只是在汽車行業，機遇往往稍縱即逝，紅旗的復興，除了自身的努力，可能還需要天時地利人和。