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最近在網上看到這樣一條新聞：山東男子花17萬買了輛賓士，回來之後卻發現竟是13手！而且里程錶也被動過。當眾多網友都在議論「黑心」二手車商隱瞞車況、侵犯了消費者的知情權時，我的第一反應卻是：一個巴掌拍不響。看到這位可憐車主的解釋時，我更是懷疑這能夠完全怪二手車商嗎？今年1月份，濟南市民武先生在二手車市場花17萬元購買了一輛二手賓士，等他交完錢拿到機動車登記證書後，卻發現有13次過戶記錄，而且行駛里程在恢復出廠設置后，由6萬公里變成了10萬公里。武先生認為二手車商存在欺騙行為，明明交易了這麼多次，但銷售人員卻隱瞞不告訴自己，而且也沒給自己看車輛的登記證書，車行應該賠償自己的損失，但車商不肯賠錢，如今他被這件事弄得心煩意亂，想直接把車退掉。二手車商的負責人說：「過戶幾次這種事有人在意有人不在意，車主不主動問，我們也沒義務告知，而且這輛車是一輛改裝車，登記證書一直在車管所里，我也不知道已經過戶了13次。」二手車商的負責人表示，影響車輛價格的主要因素包括年限、車況等，與車輛過戶次數沒有關係，如果他們車行的銷售人員承諾車輛過戶次數的話，就會無條件地退車並進行賠償，但是銷售人員在買車時，並沒有做出相關的承諾，所以他們不會對此作出賠償。對於車輛公里數由6萬公里變成10萬公里的問題，負責人稱他們沒有更改公里數，而且五年之內的車輛他們不會去查公里數。針對此次事件，我覺得首先二手車商關於「沒有義務告知過戶次數」的解釋就是在推脫責任，「不會去查公里數」就更不應該了。誠信的二手車商應該要做到車況透明、如實告知，一切為了用戶，對用戶負責。不過我覺得作為消費者，武先生在不知情的情況下就辦理完了過戶流程，難道就沒有錯了嗎？沒有發現公里數被動過可以理解，那麼沒有親眼看到車輛登記證、連幾手車都沒有確認就辦理了過戶呢？對於二手車來說，購買時本來就需要好好地檢查一下車況，更何況這輛二手賓士C級曾經改裝過，更應該謹慎入手。即使自己不懂二手車的話，也可以要求車商出具相關檢測報告，或者向朋友和第三方檢測平台尋求幫助，如果發現有問題的話，完全可以不買。當時沒有確認好車況，後期使用中發現問題了，這個「黑鍋」難道要全讓車商來背嗎？在選購二手車、尤其是改裝過的二手車之前，一定要好好地確認一下車況，如果不能確認的話，千萬不能盲目入手。當然，對於武先生購買到「問題車」的遭遇，我也深表同情。和那些無良車商相比，消費者本來就是弱勢群體，但是我們不能給他們「宰割」我們的機會，我們自己也要掌握一定的選購二手車常識。一、如何確認過戶次數？查看二手車的過戶次數，最簡單的方法就是查看機動車登記證書，上面不僅記錄著每次轉移登記的信息，還有車輛是否有過抵押登記記錄等。通過查看機動車登記證書的登記欄，可以看出這輛二手車的具體過戶次數。除了查看機動車登記證書，如果發現行駛證的註冊日期和發證日期不一致的話，也有可能是辦理過轉移登記或者補辦過行駛證。二、過戶次數多就不能買？其實，二手車的車況和過戶次數並沒有太大的關係。一般來說，一輛二手車從前任車主到車商再到下任車主，就要經歷兩次過戶，而且在北京、天津和上海等實行小客車指標購車政策的城市，一輛車可能因為臨時更換指標要過戶多次，但其實還是個人一手車。所以，過戶13次也不能完全說成是13手車。一般情況下，二手車的車況和過戶次數並沒有太大關係，具體車況還是要經過專業檢測來確定。如果車況好的話，即使過戶次數多一些也是可以考慮入手的。三、如何辨別調錶車？想要辨別一輛二手車是否調過里程錶的話，主要還是通過檢查座椅、方向盤、車窗按鍵、剎車盤等使用頻率較高部件的磨損程度，來綜合判斷這輛車的大致里程數。如果可以查詢到車輛的4S店維修保養記錄的話，也可以用維修保養日期、表顯里程等信息作為參考。通過檢查座椅的磨損程度，也可以大概推斷出行駛里程。像圖中這種情況，座椅已經出現磨損、開線現象，行駛里程至少也要10萬公里了。四、公里數多車況就一定差？正常情況下，車輛的行駛里程越多，車況就會越差一些。不過除了行駛里程，車況也受行駛環境、駕駛員操作習慣和保養情況等多方面因素所影響，所以不能簡單地說公里數多車況就一定差。一輛二手車的車況受公里數、行駛環境、駕駛員操作習慣和保養情況等多方面因素所影響，一輛10年的老車不一定就要比剛5年的車輛車況差。五、改裝過的二手車能買嗎？和正常的二手車相比，改裝過的二手車，零件和螺栓有拆卸痕迹很正常，但是可能會對檢測評估人員帶來誤導，車況更難把控。所以遇到改裝過的二手車，一定要好好檢查一下車況，謹慎入手。車輛經過改裝，尤其是重度改裝之後，即使再改回來，懸挂和動力總成等方面也會和原車狀況大不相同，駕駛感受也會變差，所以要謹慎入手。編輯點評：最後提醒大家，在選購二手車之前，一定要確定好車況、車輛性質和過戶次數等重要信息，千萬不要在什麼都不知情的情況下就辦理過戶了。否則後期使用中出現什麼問題，協商起來麻煩不說，自己還鬧心，協商不成的話就只能吃啞巴虧了。