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7月26日，在由公安部交通管理局指導，公安部交通管理科學研究所、高德地圖、新浪微博聯合主辦的2017（第二屆）「互聯網+城市交通管理創新」論壇上在北京召開。本次論壇以「智交通·大出行·新生態」為主題，共同探討城市交通管理創新方法和新思想，進一步提升政府職能部門的決策水平和社會服務能力，為智慧交通乃至智慧城市的建設，提供智力支持。公安部交通管理局副巡視員李澤軍參加會議並致辭、公安部交通管理科學研究所所長王長君、高德集團總裁俞永福、城市規劃設計研究院智能交通與交通模型所所長吳子嘯、新浪微博CEO王高飛、摩拜腳踏車CEO王曉峰等機構、企業領軍人物分別圍繞互聯網+交通管理中的出行服務創新、城市交通的互聯網+進化論、城市交通特徵與規律的大數據解析、基於微博等新媒體平台的服務創新以及共享出行的城市責任等議題作了專題分享。演藝界明星汪峰也專門為此次論壇發來視頻，呼籲公眾攜手，倡導綠色出行。論壇期間，「數據創新·服務民生」城市交通管理創新應用和「文明交通·智慧出行」城市交通管理創新宣傳兩個分論壇亦成功舉辦。來自全國各地交通管理部門的創新帶頭人分享了交通管理領域的創新案例，如武漢市交管局在交警智能化智慧化建設上的探索與實踐，深圳市交管局運用互聯網+手段構建「民意引領警務的社會共治格局」，上海市交警總隊「互聯網+公安交通管理」實踐以及廣州市智能交通信號燈探索、蘇州市公安局互聯網+交通事故研判分析平台等等。據悉，在公安部交通管理局、公安部交通管理科學研究所等單位的指導和支持下，高德地圖已經與國內包括北京、上海、廣州、深圳等在內的100多個城市建立了建設「智慧交通」合作。同時論壇上也舉辦了2017年度「互聯網+城市交通管理」十佳創新獎、「互聯網+城市交通管理」十佳飛躍獎以及「互聯網+城市交通管理創新」十佳交警直播賬號、全國交警執法直播十佳主持人四大獎項的頒獎儀式，快來看看有沒有你熟悉的？公安部交管局相關負責人表示，公安交通管理部門將繼續以「互聯網+」為驅動，通過信息化、智能化、技術化引領大數據時代公安交通管理髮展，與相關企業加強合作，全方位推動交通管理領域的技術創新、產品創新、服務創新、模式創新，營造更加安全、文明、綠色、和諧的道路交通環境，讓廣大民眾切實享受到更多 「互聯網+」創新紅利。高德集團總裁俞永福表示，在過去幾年中，全國主要城市互聯網+交通指數普遍提升，交通擁堵指數出現下行拐點，但是新的互聯網出行方式的出現，也對城市交通出行造成了好壞參半的影響。他認為，城市交通問題的本質，是對社會公共交通資源進行爭奪而導致的矛盾。未來的智慧交通需要在出行需求和出行管理這兩端統一調度，通過真正政企合作的雲中大腦，與路上各種終端數據的有機結合，形成雲和端的協調一致，才能最終實現全局道路資源和用戶體驗的最優。論壇現場傳媒大學教授侯鍔分享了《交通新媒體矩陣發展解讀》。他認為，目前交警新媒體綜合應用表現主要有以下幾個方面：通過路況信息發布，疏通引導交通；通過執法直播以及宣傳教育來普及交通安全；通過警民互動，實現交通治理；通過應急協同，來更好服務群眾。北京市公安交通管理局新聞中心主任劉海嘯分享《交警執法直播的常態化建設》，並分享了北京市公安局公安交通管理局的直播工作和經驗，最值得一提的是，開設了執法直播欄目，深受網友喜愛。以「智交通·大出行·新生態」為主題的2017年度互聯網+城市交通管理創新論壇今日已經圓滿結束，但是全國各地智慧交通建設如火如荼，如何衡量一個城市的智慧交通建設水平？如何顯優補強整體提升「治堵」能力？最新出爐的《「互聯網+交通」城市指數研究報告》揭示了各城市智慧交通建設背後的秘密。高德地圖、新浪微博、摩拜設置了「智能出行」、「智慧交通」、「政務影響力」三大指標及二十七個分類指標，調研全國100個主要城市，用大數據衡量和描繪城市交通行業互聯網的發展水平，為城市在互聯網+交通領域的發展提供有效參考。三大指標包括：以手機地圖、導航、共享腳踏車、網約車為代表的智能出行；以交通大數據開放、融合和創新為代表的智慧交通；以交通門戶網站、微博微信號為代表的政務影響力。指數報告顯示，2017年「互聯網+交通」模式猶如雨後春筍般全面鋪開，從形態、技術以及涉及領域等方面都有了長足的發展，已經成為交通領域未來發展的潮流。其中，2016-2017主要城市「互聯網+交通」指數排名中北京蟬聯第一，北京、深圳、廣州依舊佔據榜單前三，且得分均在80以上。今年5月14至15日 「一帶一路」國際合作高峰論壇在北京舉行，北京交管局與高德地圖合作，通過交管局權威交通管理數據和高德地圖互聯網數據的深度融合，為公眾提供了更加權威、精準的出行信息，指引用戶避開現行管制路段，北京全天擁堵同比2016年下降4.79%。廣州交警則試點「互聯網+信號燈」控制優化平台，結合高德地圖交通路況智能「指揮」廣州交通。在海珠區的試點中，南華中路--寶崗大道存在嚴重的路口失衡現象，優化后南華中路9時~13時擁堵下降25.75%，15時~20時擁堵下降11.83%。同時，高德地圖已經在廣州市天河、海珠兩個區建成了650多組信號燈控制優化平台，已於2016年8月投入使用。杭州、青島、蘇州本次排名進入前十，相比去年排名分別上升9位、7位、3位。蘇州、青島、廈門、泉州、三亞成為2017年「互聯網+交通」發展的五匹「黑馬」，其指數得分超越所在省的省會城市。與此同時，100城市「互聯網+交通」指數得分中有61城市未超過平均分值，且多數為三四線城市。根據三大衡量指標發現，該61城市各項指標與整體平均水平有一定差距，尤其在智能出行、智慧交通領域差距較大，這兩方面是未來發展的著力點。想看更多精彩內容請與我們互動，請關註：新浪微博：@交通廣播微信公眾號：交通廣播或交通廣播服務號新媒體合作：010-83110996轉137