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[ 寶馬8系]概念車什麼時候量產?寶馬8系概念車配置如何?今天小編給大家帶來了寶馬8系概念車的最新消息。北京時間5月26日凌晨，寶馬8系概念車在義大利埃斯特莊園古董車展上首次亮相。該車定位為大型雙門GT跑車，並預計於2018年正式量產，其主要競爭對手瞄準了剛剛推出不久的梅賽德斯-賓士S級Coupe車型。暖冬送豪禮，購車享優惠更有機會贏取iphone7寶馬8系概念車 全新設計語言寶馬8系概念車採用了一套全新的設計語言，雖然天使眼、雙腎型進氣格柵、霍夫邁斯特彎角這三項最為明顯的寶馬設計元素依然出現在新車之上，但是仔細觀察我們能夠發現這些設計語言的進化。雖然造型上依舊是「雙」腎型，但全新8系概念車的進氣格柵已經有曾經的分體演變成為整體，並且尺寸更大造型也更加立體，豎條幅格柵也進化成了類似字母Y的形狀。現行的寶馬開眼角大燈設計並沒有出現，反而採用了更加簡潔的造型，並使用LED光源勾勒出極具未來感的「天使眼」燈組。前包圍造型上，全新8系概念車的設計更加誇張，我們能夠看出很明顯的空氣動力學設計，氣流通過前包圍的進氣口，經過剎車盤之後由前翼子板向後擴散，從而減少車頭阻力增加下壓力，並且為剎車系統帶來更好的散熱效果。側面，這個堪稱大型GT跑車所能呈現出的最美角度，在全新8繫上展現的極為優雅。經典的霍夫邁斯特拐角得以延續，但在角度上更加用心，從而不破壞大型GT跑車優美舒展的側窗造型。相比之下新車所匹配的雙五輻輪圈和金色剎車卡鉗，則更加突出新車的運動性。不得不說，寶馬8系概念車給人的第一感覺就是驚艷，起碼小編就被寶馬8系概念車的造型所吸引了。同時尾部翹起的擾流板設計，更突出了8系概念車應有的運動天賦，同時LED光帶式尾燈組造型和尺寸非常誇張，后包圍的空氣動力學設計很好的與前包圍呼應，並採用雙邊共兩出的矩形排氣設計。 相比於外觀設計語言的進化，8系概念車的內飾設計相比現行的寶馬風格可謂發生了翻天覆地的變化。一體式中控台採用碳纖維和皮革相搭配，並鑲嵌有大尺寸液晶顯示屏，整體來看非常簡約。此外，新車還配備有全液晶儀錶盤、極具未來感的反向盤已經全新的電子換擋桿設計。作為一款大型GT跑車，新車採用2+2式的座椅布局。商務合作： 平台提供網路廣告、網路公關、內容合作、互動營銷、資料庫行銷、經銷商合作等多項服務，如有相關需求，