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短時間內，共享腳踏車大戰就由「橘黃大戰（小黃車和摩拜腳踏車）」變成了彩虹之戰，小綠車、小白車、小藍車紛紛登上舞台，一時間腳踏車市場狼煙四起，此時馬雲又加入市場，不知市場風雲是否又將雲涌。我們先來看一下，決定小黃車勝負的關鍵運營能力一，用戶留存保持車輛的充足供應，防止用戶流失和跨平台。如果公司在市場上佔據先發，那麼在這塊會有很大的優勢。其中的找車功能有點雞肋，如果別人的車就在手邊，而你的車卻需要尋找...二，使用場景早上是一個重要的切入點和競爭點，如果能夠合理把握，可以從一定程度上搶佔用戶。往大了說就是合理配置線下車輛的能力。什麼時間點，哪裡多放，哪裡少放，投放多少。貫穿其中的運營思想是對人群聚合的掌控。三，留白擁有多輪融資的ofo，並沒有更新智能鎖，可靠的觀點應是創始人的故意為之，我稱之為留白，讓用戶利用自己的小聰明可以免費使用巧妙的佔據了用戶的心，而是有一定的傳播基因在。可能也正是因為這些「免費午餐」的僥倖心理，使得人們記住了這個傻傻的品牌，看到小黃車更為興奮，雖然這種興奮里透著暗搓搓的人性。四，用戶進入成本不斷降低用戶使用成本，比如用戶免流量下載app和小程序掃碼騎車，成為截取用戶的一點。如果能夠配合好強大的車輛配置能力，將打出一記很好的組合拳。資本能力一，資本競爭共享腳踏車雖然不存在盈利模式，但是因為競爭者的增多，並資本的需求是十分迫切的。其一，快速擴張需要的強大資本力量，佔據更多用戶做到先發優勢和用戶的留存。其二，租車費一定不能成為最後竟爭站的力量，在搶奪用戶的狹路相逢一戰中，免費成為一種選擇。能夠在資本洗牌前，獲得一筆充足的融資或者得到更多資本方支持的公司，將佔據一定優勢。二，財務能力全國市場，再多的錢都是杯水車薪。在收支方面，前期小範圍的市場競爭，不會有太多的體現，但是一旦涉及到全國市場，那麼財務運作能力將會凸顯。那麼，如何降低成本和增加收入？如何打造穩定的收益來源？如何佔據一定的競爭對手的主盈利市場？在財務運作上成為關鍵。三，商業模式在公司商業模式探索中，能夠優先尋找到合理健康的盈利模式，將獲得巨大的優勢。四，人力成本在後期市場範圍不斷擴大得情況下，面臨競爭的地區不斷增多。維護要求不斷提升，導致人力成本的攀升，如何降低人力成本成為非常重要的部分。重磅來襲--阿里進軍腳踏車一、無押金大大的降低了用戶的進入從根本，打通獲客渠道。二、豐厚的資本力量馬雲的阿里帝國豐厚的資本力量以及強大的資源整合能力不容置疑。三、阿里還有哪些優勢在共享腳踏車上，個人認為最有玩的價值的要屬螞蟻金服，把信用融入共享經濟，再由共享經濟獲得了數據、賺了錢，在反切回信用。四、市場VS資本到底是小黃車和摩拜對市場的佔有力度強，還是用戶會因為阿里而拋棄老朋友。讓我們拭目以待，如果阿里打出信用牌，那麼「橘黃大戰」是否變為「橘黃聯盟」，他們又將如何應對？共享腳踏車將走向何方？一，寡頭還是壟斷1.形成南北對峙的局面。2.諸侯紛爭的局面。二，政府是否會介入如果政府介入市場，會導致一家獨大的局面，或一地一策的局面。三，腳踏車成長的幾個死亡點1.車輛站下配置鋪開的程度。2.洗牌期是否能夠佔領一部分市場:人群差異市場，地域差異市場。3.盈利模式和壁壘是否成功建立。4.終極一戰。