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3月6日，PSA集團收購了通用旗下的歐寶/沃豪，在歐洲地區的市場規模進一步擴大，進而對大眾的領先地位發起挑戰。而穆倫表示：「過去，PSA和歐寶都是大眾的競爭對手，如今，這兩個品牌處於同一屋檐下，帶來的變化也不會太大。」經濟網綜合外電報道，自標誌雪鐵龍集團(PSA)成功收購歐寶后，挑戰大眾汽車並成為歐洲第一大汽車製造商的目的已「昭然若揭」。對此，大眾汽車集團CEO馬蒂亞斯·穆倫表示，PSA對歐寶/沃豪的收購不會對大眾汽車核心部門造成直接的影響，目前，大眾汽車正在進行大規模重組。3月6日，PSA以22億歐元(約23.3億美元)的價格收購了通用旗下的歐寶/沃豪，在歐洲地區的市場規模進一步擴大，進而對大眾的領先地位發起挑戰。PSA集團管理委員會主席Carlos Tavares有意通過成本的削減和開發工作的結合使PSA繼續成長，為加冕歐洲市場提供籌碼。「PSA併購歐寶有他們自己充分的理由」，穆倫在日內瓦車展前夕透露，「該項交易對大眾自身縝密的計劃沒有影響」。自去年9月，「排放門」爆發以來，大眾汽車已採取了一系列措施。在大眾2025戰略中，電動化、數字化和自動駕駛等領域成為大眾汽車接下來的重點。針對該戰略，大眾已啟動多項工作，包括大眾品牌的大規模重組、成本削減以及新技術、新領域的涉足。穆倫說：「過去，PSA和歐寶都是大眾的競爭對手，如今，這兩個品牌處於同一屋檐下，帶來的變化也不會太大。」不過，穆倫還表示，通過收購歐寶，PSA成為了歐洲第二大汽車製造商，大眾品牌將面臨更大的競爭壓力。有分析師認為，大眾品牌與PSA和歐寶在歐洲市場進行直接的競爭，但隨著排放法規的收緊，汽車需求量接近飽和，年輕消費者轉向乘車服務而不是購買汽車，他們的處境將變得更加艱難。大眾汽車集團CEO馬蒂亞斯·穆倫出售歐寶后，通用在歐洲的業務也被逐漸拋棄，通用給大眾帶來的壓力也將隨之減小。同時，通用在全球汽車市場的地位勢必受到一定的衝擊。去年一年，通用銷售業績再創新高，與大眾、豐田共同處於千萬輛級汽車集團。而歐寶被併購后，通用在規模上或與大眾、豐田難以比肩。並且，通用首先還面臨著雷諾-日產和三菱聯盟的衝擊。不過，通用在歐寶的出售上並不盲目。在此之後，通用會將目光更多地放在北美和市場，同時加大新技術的研發。通用汽車總裁Dan Ammann表示：「這筆交易將使我們能夠增加對股東的回報。同時，我們能夠集中更多的時間和資源在自身高增長、高回報的核心汽車業務上，其中也包括新技術的開發和應用。」(經濟網記者 謝源編譯)