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比亞迪的車標一直是外界吐槽的對象之一，雖然經歷了幾次換標，仍然沒有逃脫被吐槽這一命運。不過比亞迪想出了另一個方法，就是給車換上車型特有的漢字標，比亞迪宋就是一個例子——把「BYD」換成了「宋」。以及前幾天發布的比亞迪唐100，也掛上了「唐」字車標。用漢字當車標，這一招貌似有點效果。在2017年一月比亞迪宋的銷量為8704輛，雖然跟哈弗H6、傳祺GS4比起來銷量差天遠。但在比亞迪的所有SUV車型中，卻是賣得是最多的一款，可以說宋以及成為了比亞迪SUV中的爆款車型，今天疆哥就帶大家來看看這款車。外觀方面，相比於S6/S7和唐來說，宋的原創度還是比較高的，雙色的設計是一大賣點，車身線條比較鋒利，車頭和側面的線條深淺不一，營造出一種層次感。前臉採用家族式的X式設計，橫置的鍍鉻裝飾和大燈相連，不過效果一般。車身的腰線從前門延續到後門處，多條腰線的設計讓側面看起來也不是那麼單調。車頂採用懸浮式車頂設計，車頂行李架與車的尾翼相連，看起來效果不錯，可以看到在尾部的車標上還是保留了BYD的標識，車身長寬高是4565*1830*1720mm，軸距是2660mm，在SUV這個市場中只能算一般，並沒有什麼競爭力。內飾與外觀一樣，採用的都是雙色搭配，中控台是軟質搪塑材料，中間的銀色裝飾板也橫穿整個中控台，空調出風口的設計很有特點，除了中控的附近的兩個出風口，座位的兩側還有單獨的圓形出風口。由於尺寸的原因，前排的空間也只能勉強合格，頭後排乘客正常的情況下，腿部能有兩拳的空間，頭部空間大概有兩指左右，屬於正常範圍內。另外，細心的車友可能注意到了，座椅上還綉著一個宋字。動力方面，2016款比亞迪宋配備的是1.5T/240Nm/113kw、2.0T/320Nm/151kw的發動機，匹配6擋手動、6擋雙離合的變速箱，懸挂採用的是前麥弗遜式后多連桿的組合。1.5T的動力在市區提速時還是比較輕鬆的，可以感受到推背感，唯一不足的是在加速時發動機咆哮聲比較大，隔音效果不是很好。配置方面，標配了無鑰匙啟動/進入系統、ESP、真皮多功能方向盤、自動頭燈、自動空調等，一些高配車型還配備了全車6氣囊、全景天窗、倒車視頻影像、車載導航、全景攝像頭等配置。疆哥點評：換了車標之後的比亞迪宋的表現確實不錯，加上8.99-14.99萬的售價和國產情懷加成，唯一的不足就是在尺寸上略差了一點，在如果要入手一輛小型或者對空間要求不是很大的SUV，還是可以考慮一下的。