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說是明星也好說標杆也罷，奧迪Q5在國內的豪華中型SUV市場中可謂賺了個盆滿缽滿，也是令競爭對手在銷量上望塵莫及，雖然目前國內在售的奧迪Q5已進入了產品周期的末期，並且車型已略顯老態，不過消費者對其的追捧熱度依然不減，這樣一款爆款車型究竟有何過人之處？真的是挑不出任何毛病嗎？下面讓我們一起看看車主們是如何評價的。一奧迪Q5價格：● 車主對於奧迪Q5的好評和抱怨有哪些？從統計結果來看，操控性、動力性和外觀是受到消費者好評的地方，而舒適性、內飾、操控性則受到了較多的抱怨，其中操控性在兩方評價中都有所提及，可見這點在消費者中也有著較大的分歧。車主try_hp針對操控性說道：「轉向清晰，指向精準，想往哪轉基本誤差不大，操控性能很滿意的。」而車主世嘉98399則對操控性有著不同的理解，他說道：「變速箱的工作狀況我個人很是不滿，3-4擋頓挫感嚴重，無論你是加油還是剎車時常會有。」結合兩方面的觀點來看，不同消費者對操控性的關注點有所不同。而在抱怨方面，舒適性是被提到最多的部分，車主四川巴中海濤說道：「通過一個多月的使用，現在過顛簸路面時隱約能感覺到天窗和門板的輕微異響，國產的裝配工藝與進口的還是有一定的差距，希望廠家多做做這方面的功夫。」車主一簾幽夢黎春紅對此問題也說道：「剎車、停車和起步松剎車時聲音相當刺耳，據說是通病，必須有的。」整體來看，影響奧迪Q5舒適性的因素主要集中在異響方面，包括內飾以及剎車等。● 操控性、動力性、油耗等滿意度較高；便利性、空間、舒適性等滿意度較低從上圖中可以看出，奧迪Q5在九項評價指標中，有超過一半的項目對比豪華品牌中型SUV均值佔優。針對動力性，車主藍阿福表示：「動力充沛，只要捨得給油，推背感很明顯，高速超車很爽。」目前在售的奧迪Q5搭載了一台第三代EA888 2.0T發動機，最大功率230馬力，峰值扭矩350牛·米，從編輯此前進行的Q5/X3/GLC三車對比測試成績來看，奧迪Q5以7.03秒的「破百」成績位列首位，這樣的成績也與用戶的實際使用感受較為吻合。● 關注度較高的兩方面表現解析：外觀滿意度高/內飾滿意度低根據統計結果來看，奧迪Q5的車主對外觀的滿意度較高，達到了79.5%，其中車主起個好聽的名字真難啊表示：「Q5的外觀絕對夠漂亮，雖然爛大街但是也擋不住它就是好看。」而對於女性車主而言，奧迪Q5的顏值也同樣充滿了吸引力，車主漂浮的雲lp說道：「第一眼是被柔和線條及飽滿的后屁股所吸引，女人看重外型。」相比對外觀的好評，在內飾部分用戶們則做出了截然相反的評價，其中主要問題則集中在內飾一般和車內味道大兩方面。車主uside說道：「最差的就是內飾了，快50萬的車子，內飾硬質材料太多，真皮也不夠好。」車主風裡追風也表示：「沒有前中央扶手、車內氣味超級大，並且還不容易消除，這點鬱悶死了，其它目前還沒發現。」● 番外篇：價格對購車影響比較大下面我們來一起看看消費者選擇購買奧迪Q5的關鍵因素，其中價格和外觀是兩大主導因素。其中奧迪Q5的指導價為38.34-53.40萬，與賓士GLC、寶馬X3等同級的主要競爭對手相比，定價範圍具有優勢，其中用戶暴風之錘說道：「可以說在豪華品牌的中型SUV中，小5的性價比是最高的，不到40萬的裸車價格，四驅、電動尾門、19寸輪圈等都有了，確實找不到第二輛。」可見，相對較低的售價和豐富的配置是用戶選擇的主要原因。