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春節放假期間和家人去幾個景點轉了轉，人山人海的景象自然不必多說，不過我發現現在越來越多的食品都在以「小時候的味道」來做文章。的確，20多年過去了，小時候吃的東西絕大部分都有了變化，其實何止吃的東西，基本上所有的事物都在推陳出新，有時一個新的產品出現就能給你帶來耳目一新的感覺，從而留下深刻的印象，就比如這次試駕的2017款海馬S7。可以看出海馬S7在寬度和高度上與競品相比有一定優勢，不過軸距卻是最短的。海馬S7在外觀上的改變主要表現在前臉方面，上、下進氣格柵的變化讓它走上了更加年輕、時尚的道路。與此同時，海馬S7身上還保留了一些SUV車型的硬朗。中段加速也還算從容，超車時只需要深踩油門，經過一秒左右的反應時間，速度就會隨之攀升。發動機在1800rpm時即可達到最大扭矩，當遇到一些爬坡路段時，海馬S7並不會顯得吃力。在連續轉彎的山路中，海馬S7操控給人的感覺還算不錯，指向比較精準，只是剎車偏軟的問題導致這次跑山不能夠非常盡興。這款來自韓國的變速箱也廣泛應用在現代和起亞的車型上，該變速箱加入了變矩器滑摩技術，該技術通過調節鎖閉離合器的結合來控制油壓，在不需要換擋的時候，液力變矩器內部油壓高，傳動效率高，反之則油壓低，這樣可以模擬出更多檔位，消除換擋頓挫。新款海馬S7與競品相比其優勢主要體現在它的加速性能以及大尺寸的中控屏幕上，當然它同樣也存在一些不足。當回顧海馬以往的車型就可以發現，它一直在不斷的進步，這一點絕對值得肯定，不過要想在火爆的國產SUV市場中取得一席之地，還要在品牌影響力上下一些功夫。