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之前跟大家說了不少級別車型的油耗，而合資緊湊型SUV的呼聲也挺高的。今天虎哥就挑四款車型來說一下，它們之中有新款，有舊款；有的動力強，有的適合家用，反正總有一款適合你。長安福特-翼虎指導價：18.48-27.08萬福特的車一直都不是省油的燈，翼虎也不能免俗。雖然已經採用了全鋁缸體加直噴設計，但油耗依舊未能降到10L以內。可以稍作安慰的就是全系車型都能喝92號汽油，而且即便是1.5T車型，在開起來時的動力表現也要優於不少自吸車型。2.0T車型駕駛起來更是爽快感十足，本身基礎排量就不小，所以低扭表現不會弱。而當渦輪建立正壓以後，那股後勁也足夠綿長。最為難能可貴的是，渦輪介入自然不會有突兀感。6AT變速箱在深踩油門時的降擋還是不夠利索，會有所猶豫。一汽豐田-RAV4榮放指導價：17.98-26.98萬雖然採用的是多點電噴技術，但2.0L 榮放在CVT的加持下做出了8L多的油耗成績也值得表揚。2.5L車型9L多的綜合油耗，一方面是基礎排量變大了，另一方面是6AT變速箱在提升燃油經濟性上做得比CVT要弱一點。在日常駕駛中，榮放易駕好上手。轉向力度輕巧，回中力適中，指向雖然談不上精準，但也還算清晰。油門和剎車的調校都很線性，踩多少是多少。特別是油門沒有調得像一般日系車那麼躥，至於剎車的腳感會偏軟一些。東風標緻-標緻4008指導價：18.57-27.37萬同樣是採用全鋁缸體和直噴技術，4008的油耗表現就比翼虎要好一點。同時，4008的外觀與內飾也比翼虎要養眼很多。1.6T+6AT的動力表現不錯，變速箱在換擋時頗為平順，但與奇駿、CR-V還是有一定的距離。雖然PSA經常能將后非獨立懸架的質感調得很棒，但這次在4008身上還是稍微有點失手。在通過一些高速路上的接縫位置時，車身的上下拋跳有點明顯。單側輪受到衝擊時，車身的搖晃動作也挺大的。還好在面對一些小衝擊時，懸架的處理較為得體。上汽大眾-途觀指導價：19.98-23.78萬從油耗表現來看，大眾還是非常會調校雙離合變速箱的。不過，全系都要加95號汽油。雖然途觀L上市已久，但大眾也沒有讓途觀退役的意思，還是想來一個同堂銷售。目前而言，途觀的優惠動輒都能去到3、4萬，那是相當吸引人。途觀的底盤調校整體紮實，在軟硬之間拿捏到位。應付一些碎石路時，懸架的濾震動作迅速，餘震不多。當遇到大衝擊時，途觀的底盤又能展現出良好的韌性，整體的貼服性相當不錯。總結這四款車型在油耗上的表現都可圈可點，翼虎雖然偏高了一些，但動力也明顯更強。RAV4一直都是省油可靠的代表，4008光靠顏值便能秒殺不少同級對手。途觀這款車上市已久，還有這樣的油耗表現也確實難得。