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《月讀車市》，由童濟仁汽車評論、車聚網和駕仕派聯合出品。每月一期，用最犀利的觀點，最權威的數據，直觀解讀汽車市場的變化與趨勢。經過1月調整階段，2017年2月，各大品牌新一輪肉搏競爭正式拉開了序幕，那麼，各家豪華品牌的真實情況究竟如何？讓我們一探究竟！立flag這種事，向來風險高、回報低，謹慎為妙。不過上一期的月讀車市豪華品牌篇中，三家自媒體在關於豪華品牌的市場分析中，有兩個預測在2月成為現實，一是「賓士寶馬奧迪輪流坐莊」，二是「林肯國產」（詳情點擊閱讀：《月讀車市 | 新年伊始，豪華品牌的銷量榜單就變了？》）。如果說1月是汽車製造商們的調整階段，那麼從2月開始就是各大品牌新一輪肉搏競爭的正式啟幕，不管銷量起伏排位變化，各家品牌都朝著年初設定的方向在前進著，遇到困難也得低頭咬牙熬過去。從總的數據和市場份額來看，2月依舊屬於傳統意義上的銷售淡季，所以眾品牌相比1月都出現了幅度不低的環比下降，銷量超過萬輛的品牌，也只有BBA三家。一線陣營的大趨勢並沒有發生太大變化：寶馬迎來爆發首次登頂單月冠軍寶座，而且是唯一銷量超過4萬輛的豪華車企；賓士表現穩定，增長幅度依然領跑三家，加上旗下車型均進入產品生命的成熟周期，未來亦有可能殺回第一；而奧迪的剎車表現值得關注和引起廠家重視，開年以來的負增長勢頭，在2月份繼續延續。註：本文排序以2017年2月市場銷量以依據，數據由各品牌公開數據綜合考量得出。▐三強之外，凱迪拉克再次領先了捷豹路虎小半個身位，而在林肯汽車拋出國產消息之後，似乎所有關於豪華品牌國產壓力全在雷克薩斯那邊了。不過雷克薩斯呵呵一笑，以全進口車系取下2月銷量第四、二線陣營冠軍的位置，要談論國產的問題，估計還需等待一些時日。 ▎寶馬2月銷量：40,700輛同比變化：10.7%國產車型批售量： ▎梅賽德斯-賓士2月銷量：36,277輛同比變化：41.9%國產車型批售量： ▎奧迪2月銷量：32,002輛同比變化：-6.3％國產車型批售量： ▎雷克薩斯2月銷量：9,100輛同比變化：58.2% ▎凱迪拉克2月銷量：9,034輛同比變化：89.6%國產車型批售量： ▎捷豹路虎2月銷量：8,515輛同比變化：40.4%國產車型批售量： ▎沃爾沃2月銷量：5,878輛同比變化：20.8%國產車型批售量： ▎林肯 2月銷量：未公布 ▎英菲尼迪2月銷量：2,401輛同比變化：8.2%國產車型批售量： ▎謳歌2月銷量：800輛同比變化：357.1%國產車型批售量：