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據engadget網站報道，廂式旅行車（Minivan）雖然不是最酷炫的出行選擇，但戴姆勒和Via正設法利用這種車型扭轉普通民眾「擁有汽車」的觀念。梅賽德斯-賓士的母公司戴姆勒公司計劃與Via公司合作，在歐洲推出全新的網路約車服務。與優步拼車（Uberpool）以需求為主導的服務模式類似，戴姆勒和Via的拼車服務允許乘客預先在智能手機軟體上約車，並設置好上下車地點。梅賽德斯-賓士負責配置廂式旅行車，Via提供軟體應用。據悉，Via已經在紐約、芝加哥、華盛頓特區成功試水類似軟體服務。從根本上看，此類拼車業務仍是一種巴士運輸服務，但其運行線路更靈活機動，也不用在道路兩邊設立固定的停靠點。這種全新的交通出行系統將於今年晚些時候在倫敦啟動。戴姆勒和Via希望把這項基礎性技術推廣至多家歐洲公共交通服務運營商。不過目前還不清楚，戴姆勒是否會向他們提供賓士廂式旅行車，或者由歐洲公共交通服務運營商自行配置車輛。戴姆勒和Via公司認為，Via旗下的「以需求匹配為導向的交通運行系統」將提高城市的機動能力，同時緩解擁堵，並且不會造成額外的基礎設施投入。戴姆勒對這項合作充滿信心，正計劃向雙方的合資企業投入5000萬美元。此前，Via已經在歐洲率先開展試驗。今年3月，Via與英國巴士運營商Arriva達成合作，在錫庭伯恩（Sittingbourne，英國東南部肯特郡工業小鎮）上線了「ArrivaClick」拼車服務，目前這項服務還在運營。不過該區域面積太小，難以對優步和以針對城市為主的Gett，Kabbee和戴姆勒投資的MyTaxi等計程車拼車服務形成真正威脅。在倫敦，戴姆勒和Via還將面對Citymapper的挑戰。該應用軟體主要提供城市導航服務，後來擴展至巴士運營服務。今年5月，經過試運行后，Citymapper決定正式上線周末巴士服務。和Via、Uberpool不同，Citymapper提供的仍是傳統巴士運營，有清晰的行車路線及站點。