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華龍網6月27日15時訊（陳立）都說新哈弗H8、H9越野更強，到底強在哪兒？在日前舉行的哈弗新H8、H9重慶區域越野挑戰賽上，我們找到了答案。本次活動的場地是位於重慶兩江新區的際華園試駕場。這裡不僅擁有一個專業硬化試駕場還有一個對一般的城市SUV可以說是困難重重的越野賽場，但這樣的挑戰對於哈弗新H8、H9來說不費吹灰之力。硬化試駕場地崎嶇的越野賽場前來體驗的嘉賓可以通過百米加速、S彎、U型彎等硬化試駕場試駕項目，了解新H8、H9的動力性能、車身穩定性和制動表現，體驗到新H8、H9平順路面彎道操控性和剎車系統穩定性、轉向過度與危險路況克服力，同時通過對比試駕，更加深刻了解新H8、H9的性能。參與嘉賓駕駛新H8體驗硬化場地百米加速項目在硬化場地擁有不俗表演力的新H8、H9到了越野賽場地更是「風生水起」。在越野場地的涉水路、顛簸路、碎石路、交叉軸等項目中，嘉賓通過試駕，考驗了車輛的驅動力和穩定性、舒適性，以及四驅系統的脫困能力、懸挂承受能力等。新H9輕鬆適應越野賽場在本次活動中，筆者有幸體驗了一把新H8，輕踩油門起步響應很直接，是屬於比較輕快的那種調校。搭載的8AT變速箱也不負眾望，升擋快，平順性也無可挑剔，對駕駛感受的提升非常大。在開越野場地的時候，穩健厚重的底盤和充滿質感的懸架，讓人感覺不到太大的顛簸，但同時也會給你留點路感。駕駛H8給我最大的亮點還是新增加的一個全地形控制系統，轉動旋鈕即可調節駕駛模式，分別有：自動模式、運動模式、雪地模式、泥地模式以及沙地模式，此外還有一個節能模式，由於本次的越野賽場難度比較大，身旁的工作人員讓我開啟了「沙地模式」，開啟過後最明顯的感覺就是抓地力變得很穩，這個功能感覺完全符合重慶山城的出行需求。 新H9在涉水路段「無所畏懼」由於時間原因，筆者沒能感受到哈弗新H9帶來的快感，但新H9上市以來憑藉煥新動力系統、全方位安全、強大的豪華功能性配置，以及可應對各種複雜路況的強大通過能力和容易上手的四驅系統功能受到了消費者的廣泛關注認可。越玩越野，新H8、H9越野挑戰賽在激情的試駕及越野賽中漸漸落下帷幕，但新H8、H9所營造出的豪華越野SUV形象和其背後可為消費人群帶來的更安全、更豐富多樣的用車生活勢必會在市場上樹立起新的行業標杆，引領品牌持續向上，開創新時代。