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根據飛常准發布的2017年2月《全球航空公司到港準點率報告》大數據顯示，環比1月，全球各航司準點率均有不同程度提升。在亞太大型航司排名中，中國航司表現出色，其中國際航空成為最準點的大型航司；在航司的排名中，春秋航空最準點，平均延誤時長13分鐘左右。全球大型航司TOP10：漢莎航空成全球最準點航司2月全球大型航司到港準點率排名中，德國漢莎航空以97.06%的到港準點率排名第1，其到達平均延誤時長僅4.16分鐘。表1:2017年2月全球大型航司到港準點率排名大型航司：日均實際到港航班量>400班次全球中型航司TOP10：巴拿馬航空成功衛冕2月全球中型航司到港準點率排名中，巴拿馬航空以97.25%的到港準點率排名第1，其到達平均延誤時長僅3.52分鐘。表2:2017年2月全球中型航司到港準點率排名中型航司：日均實際到港航班量在200至400班次亞太大型航司TOP17：中國航司佔8席2月亞太地區大型航司到港準點率排名中，日本的全日空以95.18%的到港準點率排名第1；大陸地區，國際航空以83.59%的到港準點率在亞太地區大型航司中排名第10。表3:2017年2月亞太大型航司到港準點率排名大型航司：日均實際到港航班量>400班次亞太中型航司TOP19：新加坡航空最準點2月亞太地區中型航司到港準點率排名中，新加坡航空以96.78%的到港準點率排名第1；大陸地區，春秋航空以87.89%的到港準點率在亞太地區中型航司中排名第9。表4:2017年2月亞太中型航司到港準點率排名中型航司：日均實際到港航班量在200至400班次大陸航空公司：春秋航空最準點平均延誤時長僅13分鐘飛常准根據國內航司2016年全年的實際執飛航班量劃分，日均執行航班在200架次（含）以上的航空公司為國內主要客運航空公司；日均執行航班在200架次以下的航空公司為國內其他客運航空公司。主要客運航司到港準點率2月大陸地區主要客運航司到港準點率最高的是春秋航空，到港準點率87.89%，到達平均延誤時長13.65分鐘。表5:2017年2月大陸主要航空公司到港準點率其他客運航司到港準點率大陸地區其他客運航司中，幸福航空以91.65%的到港準點率排名第1，到達平均延誤時長為11.17分鐘。表6:2017年2月大陸其他航空公司到港準點率數據說明：Ø 時間：2017.02.01-2017.02.28Ø 客運航班：僅包含了民航定期客運航班，不含貨運、公務機、通用航空等其他航班Ø 實際出港航班：飛常准有實際起飛和到達時間的出港航班，不包括取消航班Ø 實際到港航班：飛常准有實際起飛和到達時間的到港航班，不包括取消航班Ø 大型航司：日均實際到港航班量 > 400班次Ø 中型航司：日均實際到港航班量在200至400班次Ø 出港準點航班：實際起飛時間 - 計劃起飛時間 < 30分鐘Ø 到港準點航班：實際到達時間 - 計劃到達時間 < 30分鐘Ø 放行準點率：出港準點航班量 ÷ 實際出港航班總量 × 100%Ø 到港準點率：到港準點航班量 ÷ 實際到港航班總量 × 100%Ø 起飛平均延誤時長：起飛延誤時長總和 ÷ 實際出港航班總量（單個航班的起飛延誤時長：實際起飛時間 - 計劃起飛時間，若提前起飛，則起飛延誤時長為0）Ø 到達平均延誤時長：到達延誤時長總和 ÷ 實際到港航班總量（單個航班的到達延誤時長：實際到達時間 - 計劃到達時間，若提前到達，則到達延誤時長為0）