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最近兵哥發現團友們選車是越來越溜了除了看品牌、看排量外對於變速箱也越來越了解特別是對於品牌車型變速箱一直都是相對弱勢的部分所匹配的自動變速箱大部分是採購而來並且受到了國外企業的強勢對待其實對於代步車的選擇尤其是10萬級的品牌SUV車型大部分消費者的需求都是滿足家庭出行雖然打著SUV的名頭但更多是城市SUV的定位燃油經濟性與平順性才是用戶的痛點並且買一輛車購車時的開支其實只是小部分日後的用車、養車成本才是持續的開支之所以選擇品牌車型就是為了相對親民的售後價格而用車成本又該如何衡量呢？由統計數據可見油費開支佔據了近半的養車成本而若要省油、又要開得平順這恰好就是CVT變速箱的優勢CVT變速箱的變速比是不間斷的沒有一般AT變速箱的傳動齒輪動力輸出是線性、平順的並且擁有良好的燃油經濟性還能降低排放而CVT變速箱難以承受大扭矩的不足由於10萬級SUV普遍的動力都是為了家用所以這個問題實際並不用太擔心加上CVT廠家不像傳統AT廠家那麼強勢因此在品牌SUV中就有不少採用CVT變速箱的車型例如下面這三款10萬級品牌SUV在油耗和平順性的表現上市場的反應就很不錯作為吉利旗下一款經驗老道的SUV車型，遠景SUV的定看似比起市面上主流的同級品牌SUV要低一些；但這並不影響它的實力與銷量，在8月份，它就一共賣了10058輛。對於一款造型相對中庸的SUV，是什麼支撐它的高銷量呢？答案很簡單，性價比與品質。遠景SUV有著同級中不錯的行駛質感與乘坐舒適性，寬大的空間實用性很高，並且其NVH工程也已經可以媲美一些合資品牌的表現，在產品實力上的優勢很明顯。再加上豐富的配置，很難讓人拒絕它的誠意。遠景SUV所匹配的CVT變速箱來自南京邦奇，整體的表現很不錯，不過這套動力組合只能滿足日常代步需求，動力的低扭表現比較一般，懸架在應對較大顛簸時的反應還有提升的空間。景逸X5在同級的車型中，屬於中庸中又偏向年輕的類型，在造型和內飾的設計方面都在儘可能地往年輕、時尚靠攏，並且整體的用料比舊款車型也更加講究。對於一款品牌SUV而言，空間肯定是它的優勢，景逸X5後排的地台沒有太明顯的凸起，即便是滿載，後排也有著不錯的舒適性表現。雖然景逸X5擁有1.5T/1.6L/2.0L三款動力可選，但匹配自動擋變速箱（CVT）的僅為1.6L和1.5T發動機，對動力有較高需求的團友，兵哥更推薦1.5T車型。兵哥對於景逸X5的總評是整體都比較均衡，用料比較實在，NVH表現處在同級的主流水平。風光580是三款車型中唯一的一款中級7座SUV，由此也可以知道風光580主打的是性價比與實用性。風光580在2017年有著月均過萬的好銷量，在這成績的背後，風光580親民的售價、低廉的用車成本功不可沒。加上符合大眾審美的造型設計，豐富如大尺寸中控屏、電子手剎、一鍵啟動等配置也能一應配備。對於一款7座SUV來說，它的官方百公里油耗在7.2L-7.6L/100km，用車成本還是比較實惠的，關鍵是實車看起來真是越級的存在，如果現場看過風光580的團友，想必也會認可兵哥的這一評價。