Zi 字媒體

蘭博基尼非常自豪的是，在超級跑車的世界里它是目前唯一的仍然完全致力於自然吸氣發動機的重要車型。 而由此帶來的明顯的扭矩限制並沒有阻礙Huracan Performante追求Nubrugring的記錄。改裝商Gosha Turbo Tech，正如俄羅斯開發商的名字，該公司已經為V10野獸提供了雙渦輪增壓設置。售後市場專家的目標是創造自己的記錄，即世界上最快（ET）/最快（trap speed）原廠發動機Huracan。 經過令人印象深刻的技術改裝，看到超級跑車的發動機艙保留了5.2升發動機油缸之外的少量零部件，Gosha渦輪科技公司的蘭博基尼Huracan上個月達到了目標。 那時候，該速度惡魔體驗了Yas Marina Circuit的阻力帶，以每小時160公里（259公里）的速度拉了8.65秒。現在，隨著該車已經收到了GTT-900的綽號，你可以想像，野獸的V10心臟提供了900馬力。 那麼看來，動力裝置實際上提升了更多的大眾高爾夫輸出。蘭博基尼Huracan最近又改裝了一個動力，中型發動機的野獸管理不低於1,026馬力。