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日前，民用航空局安全總監吳成昌在北斗通航應用示範項目研討會上表示，民航局將對相關問題認真研究，先行先試，積極推進北斗衛星導航系統（北斗系統）在民航領域的應用。這一表態，意味著北斗系統將開拓新的應用領域，進一步破解應用難題。市場化應用被提上日程北斗系統是自主建設、獨立運行，與世界其他衛星導航系統兼容共用的全球衛星導航系統。自2012年底正式運行以來，北斗系統在各方的大力推動下，技術水平、服務能力、應用範圍都有了很大的改觀，尤其是在應用領域，已經實現了千萬戶級的規模。近兩年，外界對北斗系統的關注越來越多，將其視為空間信息基礎設施、國家戰略設施，甚至被認為是繼高鐵、核電之後的國家第三張名片。此前，作為國家的戰略基礎設施，北斗系統多用於國防安全領域和特殊行業，很少為商用市場所知。如今，隨著這一系統的逐漸完善，並實現完全自主，北斗衛星導航的市場化應用也被提上了日程。 「北斗的應用是重中之重。」北斗系統高級顧問孫家棟院士曾在多個場合如此強調。他直言，北斗系統不能一直依靠國家的巨額投入，需要積極推廣自己的應用，用市場的力量壯大自己。優化服務方能實現彎道超車隨著北斗系統的不斷完善、推廣力度的持續加大，北斗系統在國內的市場份額越來越大。《2016年度北斗衛星導航與位置服務產業白皮書》顯示，2016年衛星導航與位置服務產業總體產值已達2118億元。其中，包括與衛星導航技術直接相關的晶元、器件、演算法、軟體、導航數據、終端設備等在內的產業核心產值達到808億元，北斗的貢獻率已達到70％。據了解，目前，北斗系統已形成包括基礎產品、應用終端、運行服務等較為完整的北斗產業體系，完成初期市場培育。以手機為例，國內銷售的智能手機超過40%的款型已經裝配北斗兼容晶元。北斗系統如今已經在交通運輸、國土資源、防災減災、農林水利、測繪勘探、應急搜救等多個行業領域和大眾消費領域被成功應用。值得一提的是，在首個行業示範項目「重點運輸過程監控管理示範工程」的帶動下，全國已有超過400萬輛營運車輛安裝北斗兼容終端，形成了全球最大的營運車輛動態監管系統。在國家有關部門的推動下，國內的一些大型項目也在儘可能採用北斗系統。但是僅靠國家相關部門和政策的推動，並不能有效幫助北斗系統迅速在市場站穩腳跟。如何發揮自己的服務優勢，為消費者提供更有價值的服務，才是搶佔市場的關鍵。目前，北斗系統在高精度定位和減災救援方面有自身優勢。有專家指出，這將是北斗導航實現彎道超車的突破點。