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殲-20的服役是近來人們談論最多的了，說起它，大家應該都會想到2014年，俄羅斯和的軍火交易吧。以20億美元換取該國的24架先進蘇-35戰鬥機，而且還有配套的發動機等，與該國的這筆交易比印度以1.1億美元從法國得到的三代機「陣風」的交易合理得多。當殲-20服役后，大多數人就開始覺得蘇-35不行了，性能只相當於三代半機，既沒有F-22四代機的隱身技術，也不能好像殲-20那樣可以在將來多量製造。但是又為什麼研製殲-20的時候，還有引進蘇-35呢？與三代機相比，為什麼蘇-35被說是三代半機呢？蘇-35戰機是由蘇霍伊在蘇-27的基礎上改造完成的，它對雷達，機動性能方面都有提升。在上世紀的80年代，俄羅斯想在蘇-27上進行升級研製，壓國美國的一倍優勢。蘇-35在各個方面都有了很大的提升，在飛行外形上是很流暢和整潔的，其用三翼面的設計是可以讓其擁有的機動性和氣動力性。而且尾翼的變大也可以令其飛行更加穩定。還有，它垂直尾翼和方向舵由下切變成垂直，使得它機動性能變強，在彎處遇到的阻力變小，總體來說機動性能還是不錯的，從巴黎的航展上它完成的一系列高難度的飛行動作就可以知道。在航電方面的改進，是它開始用玻璃化座艙，用大的顯示器來代替舊的儀錶，從而提升電子信息化的程度。在雷達方面裝備了最新的雪豹-E，這個雷達是能夠探到F-22隱形戰機的，還有用於近距離作戰的紅外線系統。其發動機也裝了最新的矢量發動機，不但能在跟蹤目標時不失去速度，而且可以在超過時速的時候保持機動。整體的說，蘇-35比三代機強，比四代機實惠，可以緩解俄羅斯的T-50還沒服役的空檔期。但是為什麼引進了蘇-35，就可以在空中的優勢上保持10年？為何在研製殲-20的時候購買蘇-35呢？第一，蘇-27發動機的壽命只有20年，我們買的話就接近報廢，維護成本高且提升不了性能。第二，四代機的成本太高，將來四代機也不會大量作戰，而是要三代機輔以作戰，蘇-35比四代機便宜，比三代機性能好，所以是最合適的。第三，的殲-20研製遇到挫折，蘇-35剛好可以填補空檔期。第四可以學習蘇-35的布局設計以及操作系統。西方的媒體說。蘇-35的到來可以讓我們在亞洲的天空保持優勢，日本，韓國的F-35A，對上它也沒有完全的優勢。所以，專家宋心說，飛機方面更新是快，但10年的說法是錯的。而且的殲11，16，20的批量服役，也會對蘇-35的需求變小，正在逐漸強大。