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「西商大會，馬雲來了」成為這幾天人們津津樂道的話題建設西北總部，菜鳥網路打造智能骨幹網西北核心節點以西咸新區為中心，服務整個西北地區的核心節點，是智能骨幹網路的重要組成部分，也是菜鳥網路在全國布局的八大節點項目之一，包含菜鳥網路的的西北總部、電商訂單處理中心、天貓實體超市、電子商務物流平台及區域電子商務企業總部等。除了菜鳥網路，這些物流企業也在加速布局西安：5月22日京東集團全球物流總部、無人機研發中心落戶西安。打造全球第一個低空無人機通用航空物流網路，實現陝西省全域覆蓋。5月18日海航物流總部從上海搬至西安，正式在陝成立海航現代物流集團，首批規劃近40家公司，總資產超過1800億元。2月27日中通與西安簽約建立西北電商物流產業園。2月21日圓通投資10億在西安投資了航空公司和科技公司。為什麼選擇西安？為什麼西安提出打造的孟菲斯？全國獨一無二的地緣優勢是先決條件首先科普一下：孟菲斯到底是一個什麼樣的城市？孟菲斯在19世紀還是美國中部田納西州的一個棉花種植園。城市命運的轉折點源自20世紀70年代，美國聯邦快遞總部進駐這一節點。隨著聯邦快遞公司的做大，孟菲斯逐漸發展為今天國際貨運吞吐量世界第一的航空大都。可以說，孟菲斯的崛起，和美國二戰後經濟快速增長，物流需求提升有關——而現在的西安，則同樣處在國家經濟崛起，物流快速發展的時代。發展物流經濟，對標美國中部的孟菲斯，處於地理位置中部的西安具備了以下4大地緣優勢：地緣優勢1：全國地理中心西安到全國各大城市的平均距離最短、平均成本最低：西安擁有全國八大樞紐機場之一的西安咸陽國際機場，1小時航程可覆蓋中西部主要城市，2小時航程可覆蓋全國70%的領土和85%的經濟資源，3小時航程能覆蓋所有省會和重要旅遊城市。這一優勢其他城市無可比擬。地緣優勢2：一帶一路起點隨著今年3月陝西自貿區獲批，涵蓋經開、港務區、高新、楊凌多個區域共119.95平方公里，大部分集中於西安的陝西自貿區，位於全國各個自貿區的最西端，卻又是全國物流最中心的位置，結合稅收及各項政策的優惠，進出口貿易優勢顯著。眾所周知，目前國際物流主要依託海運。然而現在中歐專列「長安號」從西安出發，可通達鹿特丹、莫斯科，平均每個集裝箱的運費比海運更低，而速度卻是動輒幾十天的海運幾倍以上。永康書記曾在京東項目簽約時表示過：「物流興則產業興，產業興則城市興。西安作為「古絲綢之路」的起點，自古就是商貿物流集散中心，區位優勢明顯、暢達全國、聯通世界。」地緣優勢3：全國「唯二」的米字型高鐵網路西安目前規劃的高鐵網路將連通周邊9個省（直轄市），建成之後未來將擁有完全不輸鄭州（同樣9個方向）的高鐵通達度。未來西安將迎來5個火車站時代7月寶蘭高鐵通車，9月西成高鐵通車，西安已經實現2小時到鄭州，3小時到成都、蘭州。隨著未來鐵路建設的不斷推進，火車出行從西安出發（中轉）到達全國將進一步提速。不僅可以早上吃胡辣湯下午吃火鍋，更可以吃牛肉麵、熱乾麵、重慶小面，這又將構成一個龐大的經濟流量。地緣優勢4：市內交通跨越式發展軌道交通規劃23條軌道交通網線，總長度將達到986.0km！而其中有明確規劃線路已達15條，總長度也已經達到586.7km！2017~2023西安捷運建設規劃投入運營：1、2、3在建之中：4（2018開通）、5、6、9（2020開通）環評結束即將開建：7、8、10、11、13、15、16路網建設西安外環高速全長270公里，對標北京6環192公里，上海繞城高速189公里。大西安的「骨骼」之大，令人激動，一口氣將周邊縣市一同接入大西安經濟帶。3年打通55條斷頭路，提升城市通行能力，緩解道路擁堵。去除掉斷頭路這些「城市血栓」后，西安還規劃了10條快速道路：1、昆明路（西三環至高新四路）2、西延路（西延路與西影路立交）3、建工路--新興南路（東南二環立交至新興南路東三環立交）4、西銅高速城市段快速路5、西三環與錦業路立交6、西三環與阿房一路立交7、太華路與北二環立交8、朱宏路快速路改造（鳳城六路至鳳城十二路）9、體育中心外圍提升改善道路項目（一期）10、絲路會展中心外圍提升改善道路項目隨著城市的動能進一步提升，我們將迎接「奔跑中的大西安」時代。小結：西安已經初具孟菲斯實力航空實力：2小時覆蓋70%國土3小時覆蓋全部省會政策實力：一帶一路起點，自貿區開建為大商業打開綠燈路網實力：米字型高鐵網路規劃、城市最大外環規劃、市內交通全面升級以上3重實力的疊加，構成了西安連通海外，輻射全國的必要條件規劃格局已定，只待各路企業、人才為西安硬實力添磚加瓦鐵建在西安的大建設、大交通升級中當仁不讓早在今年2月，世界500強第64位的鐵建總裁庄尚標就與西安市領導就投資合作進行會晤常言道：要想富先修路西安的立體運輸通路格局已經鋪開一帶一路，國家中心城市……一個嶄新的大時代即將到來鐵建地產用品質承載重託，用實力迎接挑戰建設實力派大西安