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原標題:南方都市報：深圳捷運14號線，惠州3站點確定了2個：秋湖站和惠州今年5月，深圳市城市軌道交通14號線項目規劃方案環評第二次信息公告在市住房和城鄉規劃建設局網站發布，根據規劃，深圳市軌道交通14號線（惠州段）擬納入《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃（2017-2022）》，並與深圳市軌道交通14號線同步建設與運營，連接深圳市福田-羅湖中心區。根據線路走向來看，沙田站應該位於深圳境內，而惠州境內首末站則分別是秋湖站和惠州南站，但中間還有一個站設在哪暫不明確。14號線支線起自坳背站，經龍崗中心區至新生，線路長14.1公里，設站4座。全線均為地下線。線路在深圳及惠州境內設有車輛基地及主變電所。環評公告顯示，深圳城市軌道交通14號線工程線路總長73.1公里，由主線和支線兩部分組成。主線起自深圳崗廈北樞紐，經坪山新區延伸至惠陽南，線路長58.9公里。其中，深圳境內50.8公里，惠州境內8.1公里，設站16座（深圳境內13座，惠州境內3座）。按照規劃，主線路起於福田中心區，沿深南大道、華富路、泥崗路、寶崗路、紅棉路等道路敷設，在坳背附近分叉形成「Y」型線路。預計該項目最快將於2017年動工。東時記者搜索還發現，招標網及深圳建設工程交易服務網10月份的一個土建工程設計招標公告顯示，深圳捷運14號線工程有兩項是土建工程，均為14號線龍崗-坪山-惠州支線的站點設計建設。惠州線為沙田站—秋湖站—惠州南站。根據線路走向來看，沙田站應該位於深圳境內，而惠州境內首末站則分別是秋湖站和惠州南站，[聚焦深圳]，但中間還有一個站設在哪暫不明確。 項目概要：深圳市城市軌道交通14號線工程線路總長73.1km，由主線和支線兩部分組成：主線起自崗廈北樞紐，經坪山新區延伸至惠陽南，線路長58.9km（深圳境內50.8km，惠州境內8.1km），設站16座（深圳境內13座，惠州境內3座）；支線起自坳背站，經龍崗中心區至新生，線路長14.1km，設站4座。全線均為地下線。線路在深圳及惠州境內設有車輛基地及主變電所。同時，按有關法律法規的要求，進行環境現狀分析與評價、環境影響預測與評價。該項目的環境影響評價將以施工期環境影響評價、運營期的振動、雜訊及城市生態景觀環境影響評價為重點，也將對公眾參與及環境風險分析及應急預案做出論述，提出合理、可行的環境危害的措施與對策。惠州首站或為秋湖站 項目名稱：深圳市城市軌道交通14號線工程今後，市民往來深圳、惠州兩地將更加快捷。11月10日，深圳捷運集團在其官網上發布捷運14號線第一次環評公告，透露線路將連通福田中心區和惠州，惠州境內將有3個站，最快將於明年年初開工建設。評價機構將根據建設項目性質、工程特性、工程規模及項目所在地環境特點進行預測、評價，從環境保護角度論證該項目的可行性。