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十大暢銷平行進口車中唯一的MPV、有「奶爸神車」之稱的豐田Sienna塞納，剛剛發布了中期改款官圖，實車將於4月份亮相。咦？塞納不是中期改款過了么，怎麼又來一次？是的，這一代塞納始於2011年，上一次中期改款是2014年，當時只改了內飾，沒動外觀；這次則相反，只改外觀，不動內飾，並將命名為2018款。我去，縫縫補補又三年么？同期的美版奧德賽都要換代了，為啥塞納還不換代？也不是故意不換代，主要是因為豐田的新一代車型，都要遷移到TNGA模塊化平台。率先應用TNGA平台的，是新一代普銳斯和凱美瑞，塞納排在後面，只能先以改款來解渴。這是不是意味著塞納三年內國產無望了？這麼理解也沒錯。因為就算國產，也只會等換代之後，不然剛投產就換代，折騰成本太高。這次中期改款有多少誠意？簡單概括一下：外觀運動化；內飾沒變化；配置變厚道。接下來一一介紹。一、外觀變化塞納仍保持兩種外觀，常規版與運動版。運動版就是SE；常規版則仍包含L、LE、XLE、Limited四個級別。目前豐田只發布了SE和Limited的新官圖，我們分別來對比一下新老外觀。先看前部的變化：塞納SE新老對比塞納Limited新老對比最大的變化，是前臉改用了豐田的Keen Look新家族設計，變得更有衝擊力。但坦白講，恐怕不太符合消費者「大氣敦實」的審美取向。另一大變化，就是運動裙邊，從原來的SE獨有，擴大為全系標配，目的是讓外觀年輕化、運動化。我們再轉到後部看看：塞納SE新老對比塞納Limited新老對比除了保險杠下部，車尾幾乎沒有變動，尾燈也依舊是老樣式。此外，為了配合外觀的運動化，SE和Limited輪轂都進行了熏黑處理。會否普及到全系，目前尚不確定。二、內飾變化如前所述，內飾和座椅設計未見變化。駕駛艙經歷2014年大改后，設計布局已足夠簡潔、易用、時尚，再撐個兩年不成問題。三、配置變化塞納本次改款，最有誠意的就是配置。2018款將全系標配「Safety Sense」主動安全系統，包括自適應巡航、車道偏離預警、自動遠光、防碰撞預警以及行人監測等多項安全配置。多媒體系統也升級到最新Entune™3.0版本，全系標配移動地圖導航。從次低配LE型起，標配車載Wi-Fi熱點，並支持5台手機同時連接4G網路。而包含JBL音響的Entune™3.0高級版（SE和XLE選配，Limited標配）增加了動態導航、目的地輔助及10.1吋的低音炮，並配備9揚聲器。其他技術升級包括：1、全系標配5個USB介面；2、全系標配4.2吋行車電腦屏（老款SE以下為3.5吋）；3、后娛升級支持Android設備的流媒體功能；4、終於有Bird View全景影像，不過僅供頂配Limited選裝。選裝全景影像的新款塞納Limited四、其他升級新款塞納為了提升行駛靜謐性，從SE起，前風擋均標配全新夾層玻璃，而頂配Limited連前排側窗都採用了降噪玻璃。塞納在靜謐性上，一向不及行業標杆別克GL8，這次應能縮小差距。另外，塞納還推出3種全新車漆：烤核桃棕（珍珠漆）、鋁玉綠（金屬漆）、巴黎夜藍（珍珠漆）。這三種新漆都長啥樣？由於目前官網的塞納仍未更新，我們借用新漢蘭達和新凱美瑞來展示一下：新漆在塞納上的效果，請大家自行腦補一下。動力總動方面，去年推出2017款時已悄然升級過，並一舉超越了埃爾法，這次改款沒有再作變動。總的來說，塞納本次改款策略，是以配置水平的提升，來彌補內外設計上的進展不足，以保持產品競爭力。能否對抗新一代美版奧德賽及全新別克GL8，還請大家點評。