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1、日本取代成為美國的「最大債主」 美國財政部發布的月度報告顯示，在10月份持有1.12萬億美元美國國債，環比下降413億美元。這是2010年7月以來最低水平。日本所持美國國債減少45億美元，總規模降至1.13萬億美元。 由於動用外匯儲備支撐人民幣匯率，日本減持美國國債速度略緩，也由此取代，成為美國最大的外國債主。 2、北京檢方對「e租寶」案提起公訴：涉嫌集資詐騙罪 北京市人民檢察院發布，15日，北京市人民檢察院第一分院以被告單位安徽鈺誠控股集團、鈺誠國際控股集團有限公司以及被告人丁寧等10人涉嫌集資詐騙罪，被告人王之煥等16人涉嫌非法吸收公眾存款罪依法向北京市第一中級人民法院提起公訴。 3、春節600萬國人全球爆買 預計將在全球撒錢千億 2016年12月過半，距離2017年的春節假期僅剩40餘天。這個假期，人或將有600萬人次飛往全球「爆買」世界。為全球帶來出境消費有望達到1000億元。 記者從攜程網了解到，從該平台已有國際機票訂單分析顯示，2017年春節假期，旅客將前往全球174個國家和地區，平均出遊天數9.2天。 與之相對應的是，年底以來，航企不約而同地開通國際新航線，以南航為例，其國際航線運力投入已超過30%。而海航、東航等也在爭先布局國際直飛航線。 4、大行都不向外借錢了！ 銀行人：資金面緊到恐怖 債市成災的背後，持續趨緊甚至乾涸的流動性，是全部市場參與主體神經高度緊繃之所在。 一位大行資深資金交易員表示，「工農中建郵儲號稱資金方，都是有錢的主。我的感受是，中行一直比較穩定，不咋跟市場玩兒；工行郵儲從上周開始，已經逐漸掐斷供給，不太出錢了；農行還是小小願意往外放，但是期限和價格一定要合適；還有某大行好像已經在開始借錢了，反正我看到這家銀行現在居然在借錢賣票了。這一段時間資金都很緊，總之資金賣方是大爺。」 「我們還好，我們其實不太往外借，也不太去向別人借。我們要是缺，找開行也可以。但是我感覺，今天的資金真的緊到恐怖。隔夜最高成交價到了9%，這還不是最誇張的，最誇張的是跨月資金，實際成交最高價格到了8%！」這位交易員再對資金價格給出了這樣的表述。 5、造車繼續：董明珠拉王健林投珠海銀隆 12月15日，中集集團下屬企業、萬達集團、北京燕趙匯金國際投資有限責任公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等4家企業，以及董明珠個人同時與珠海銀隆新能源有限公司簽署增資協議，共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權。其中，中集增資2億元佔比約為1.5%，從這一比例估算，珠海銀隆的估值高達134億元，高於此前格力電器給出的130億元的收購價。 記者注意到，對於格力此前收購珠海銀隆遭否，董明珠12月10日也公開表示，是「因為他們（部分股東）只看到眼前，鼠目寸光」。 6、不嚇唬人！1年後「美國製造」可能比「製造」成本更低 中美製造成本差距正在縮小。 兩個月前（10月7日），來自福建的億萬富豪——福耀玻璃董事長曹德旺在美國莫瑞恩投資6億美元建設的汽車玻璃工廠正式竣工投產，而根據福耀玻璃昨日（15日）提供的數據顯示，當地政府至少向其補貼了3000多萬美元。 一面是製造成本的不斷上升，一面是美國政府力推的製造業回歸。有機構預測，2018年，美國製造成本將比製造便宜2%～3%。 7、買大牌就踏實？ 部分進口寶馬勞斯萊斯存安全隱患 國家質檢總局近日發布《關於部分進口寶馬、勞斯萊斯汽車缺陷的警示通告》。寶馬（）已向國家質檢總局備案了召回計劃，將從12月16號起，召回全部問題車輛並免費維修更換相關零部件。 業內人士指出，進口名車屢屢曝出重大安全隱患，這對部分迷信進口名車的消費者敲響了警鐘。 本人是一名金融投資指導老師，長期從事現貨投資研究，在黃金、白銀方面有深入研究，有豐富的理財經驗和成熟的管理模式，操盤經驗豐富，成功的幫助了無數投資人，我們追求的是共贏,專業專註,責任是我們口號，實時在線指導微--信：WSDJ9988(長按可複製),歡迎你的加入。