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Zi 字媒體

2017-07-25T20:27:27+00:00
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共享腳踏車的話題最近備受關注。今天,我們不談亂象,不談押金,不談運作模式,就談一下共享腳踏車對於緩解城市交通擁堵起到的促進作用。就拿我個人來說,每天上下班的路上,有20分鐘路程要走,累的時候經常打車,但是遇到堵車,還不如走著快。我相信這並不是我一個人遇到的問題,在北上廣深這些大城市生活的人肯定都會有一樣的體會。共享腳踏車的出現完全解決了我3公里以內的出行問題。因為對於我來說,腳踏車是很好的替代工具,它既能滿足我短距離的出行需求,性價比又高,對於我來說騎車是最好的選擇。這也使得,在短距離的出行中,像我一樣騎車的用戶越來越多,駕車或打車的用戶越來越少,一定程度上確實有效緩解了道路交通的擁堵,實現綠色出行。4月17日,高德地圖聯合多家權威機構發布的《2017年第一季度主要城市交通分析報告》中也顯示,共享腳踏車對於緩解城市交通擁堵成效顯著。90%的共享腳踏車出行集中在5公里以內,以北上廣為例,熱門共享腳踏車區域,擁堵呈現下降趨勢。而前一陣子,武漢因部分路段擁堵嚴重,經過實地調研考察,也決定充分利用共享腳踏車緩解區域交通壓力,在固定區域規劃停車點,配套建設專用腳踏車道。據悉效果顯著提升,很多區域正在積極跟進。

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