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近日，法拉第正式公布將在加州漢福德（Hanford）開設新工廠，並結束原本內華達州工廠的計劃。而提到其主要出資者、身陷負債危機的樂視，法拉第未來首席財務官兼營運官Stefan Krause表示：的流動性問題對法拉第未來沒有任何影響，我們完全是一家獨立公司。言外之意，法拉第已經與之前的投資者樂視公司劃清了界限。法拉第未來在2015年獲樂視集團投資后，曾被看好成為業界寵兒。其在2016年推出了電動超跑概念車，緊接著於2017年出發表了聲稱能超越特斯拉（Tesla）Model S的車款FF91。不過隨著樂視從2016年底陸續爆出北美運營危機、債務危機后，法拉第未來的前景也跟著一片迷茫。不過，法拉第終於在近日以實際行動闢謠，宣布將進駐加州漢福德的工廠。雖然和過去的10億美元工廠計劃有不小的差距，不過Krause解釋，公司絕對沒有問題：1000多名員工沒有減少、也繼續爭取資金，目標在2018年底前正式投入汽車生產、達到FF91年產1萬輛的數字。「從法律上說，兩家公司不存在任何聯繫。樂視生態是我們業務的一部分，它是我們的一家供應商，如果我們失去它，還有許多供應商可以向我們供應同類產品。」談到過去的主要投資者，樂視和其前執行長賈躍亭，Krause則鄭重劃清界線，撇清法拉第未來與樂視巨額債務的關係。「在法律上兩家公司並沒有關係」，Krause不但僅將樂視定義為「供應商」，更解釋，「就算樂視倒了，也不會對法拉第未來有任何影響」。對於法拉第的未來，Krause持樂觀態度。他認為法拉第的電動車在技術發展上，並無落後、不會被淘汰，也擁有很棒的團隊及創意，只是需要克服眼下的一點財務困難而已。本文為作者原創，未經授權不得轉載