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今年3月，ChargePoint宣布獲得8200萬美元融資，由德國汽車製造商戴姆勒領投，跟投方包括寶馬的i Ventures、Linse Capital、Rho Capital Partners和Braemar Energy Ventures。這筆新募集的資金將主要用於拓展歐洲的充電市場。目前他們已經開始和大眾以及寶馬合作建設100DC快速充電樁。 上一輪融資是在2016年5月，融資額為5000萬美元，當時披露的充電站點數量為28000個。今年3月融資時，ChargePoint的充電站點已經增加至33260個，其中450個是快速充電樁。5月份最新的數字是ChargePoint擁有34800個充電站點，明顯領先於他在美國的競爭對手EVgo、Car Charging Group、Blink stations等公司。 迄今為止ChargePoint已經成功融資了2.55億美元，這個數字可能還會繼續增加，因為最新一輪的融資還有另外的1800萬美元正在跟進。2015年能見科技（旗下兩大媒體產品為能見Eknower微信公號及能見App）創立時，充電樁正是行業熱點，充電運營由於看起來主要是軟體工具的研發，而且還是面向大眾消費者，一時間湧進來許多新公司。 但2016年只有國家電網電動汽車服務公司在大手筆投入，開發了「e充電」App，對外宣稱註冊用戶數近10萬，這個數字遠遠超過ChargePoint。 但二者不同的是，國家電網同時還是最大的充電樁投資公司，是國內眾多充電設備公司眼中的絕對大客戶，因此許多設備公司及充電運營公司比較積極接入到國網電動汽車服務公司的充電運營平台。 ChargePoint並不投資充電樁，他們是整合者，有許多合作夥伴，ChargePoint根據市場需求將合作夥伴的產品、技術、服務整合在一起，最終向市場提供一套完整的系統服務，連接充電樁、新能源汽車、駕駛者和充電樁業主，業主使用他們的產品可以很好地進行定價、收費、導航、充電位預留等服務。他們整合產品、技術和服務，以幫助投資者提高投資回報率。融資方面，ChargePoint提供零首付貸款業務——NET+購買計劃。ChargePoint加入到Keycorp公司推出的關鍵設備融資服務，使得充電投資業主可以不用付出任何前期費用，選擇3-7年不同的還款時間，對應不同的貸款利率，付清充電樁硬體及軟體服務費用。業主採用貸款業務，同樣也可以享受稅收抵免政策。GreenTech Media的一篇報道顯示，截至今年3月份，大約6500個業主採用了這一服務。 回報方面，ChargePoint利用各類能源管理工具，給業主提供適合的定價方案，並有相應的軟體服務支撐。對於工商業充電業務，Chargepoint的充電樁可以針對不同人群實行不同定價策略，比如只有公司員工才可以使用某個區域的充電樁，也可以對公眾開放，但是公司員工使用和非員工使用的價格不同；對於電力公司、新能源客車等大型集中用戶，可實現統一調度、統一管理，限定充電群體等；針對電網調峰需求，ChargePoint和儲能公司Green Charge Networks合作，推出充電調峰服務；此外也可以根據客戶需求，專門定製充電設施及充電網路管理工具。 目前ChargePoint的產品主要有CT4000 Level 2/CPE100/CPE200/CPE250 / Express Plus，其中ExpressPlus快充樁11分鐘的充電量可以行駛300KM。所有的充電樁都兼容SAEJ1772Level1及Level2交流充電方式和CHAdeMO、J1772Combo直流快充方式。 這幾年的充電市場，賣設備賺錢不難，但成為一個成功的充電運營公司，需要的不僅僅是軟體技術能力，更需要結合本地電力市場特點設計出合理的充電運營回報策略，使眾多中小投資者敢於並且樂於投資充電樁。 的電力市場放開售電側的時間不長，因此許多商業模式正在探索之中，但的人口數量眾多，製造業成本優勢突出，未來充電運營一定會有一家超越ChargePoint的公司。