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繼江淮之後，蔚來汽車的第二大整車合作夥伴，也有了定論。蔚來汽車作為國內少見的低調汽車製造團隊，繼兩年多概念車的演化，看來終於是要落地結果了。近日，蔚來汽車正式與長安汽車確認合作夥伴關係，並將在上海車展前夕正式簽訂其戰略合作協議。共享雙方優勢資源，並在新能源技術、智能技術等方面進行研發探索，積極推動智能網聯新能源汽車領域的快速發展。長安能得到青睞，自然是因為其自身過硬的水平。長安汽車在新能源領域，根據其電動化發展戰略，未來十年，長安汽車將投入180億元，助力長安新能源車型銷量突破40萬輛，並在2025年前，推出30餘款新能源車型。在布局新能源產業鏈的同時，蔚來汽車也已完成了其在資本市場的新一輪融資。此輪融資由騰訊和百度領投，多家機構跟投，這也是百度資本成立后的首個投資項目。日前，蔚來汽車剛發布了一款概念車EVE，該車是一款搭載了無人駕駛技術的純電動概念跑車，將於本月舉辦的上海車展中正式亮相。目前,長安汽車已掌握智能互聯、智能交互、智能駕駛三大類60餘項智能化技術,且已成功推出混合動力、純電動、燃料電池等節能環保汽車。而蔚來汽車也在產業布局與品牌塑造方面取得階段性成果:首款量產車EP9進入、全新概念車EVE發布,其面向消費者的量產車蔚來 ES8也將在上海車展正式亮相。隨著蔚來面向消費者的量產車型的臨近,長安與蔚來的「全領域合作」或將讓雙方在智能網聯新能源汽車領域取得實質性成果。不過讓電動君好奇的是蔚來汽車和江淮的合作是代工模式，而和長安汽車的合作究竟會選擇怎樣的模式呢？畢竟江淮的產能足夠蔚來汽車的量產需要了，難不成和長安是有更深層次的戰略考慮？