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共享腳踏車雖然方便了我們的最後一公里，但是隨之帶來的問題確實源源不斷。亂停亂放就是其中最為嚴重的一部分，嚴重影響佔道，交通狀況等等，雖然政府也在積極響應相關的政策，但是目前還沒有明確的文件明確共享腳踏車的停放問題。最近，由於摩拜的亂停亂放，造成北京一物業公司因為亂停亂放而造成的管理費。這樣我是目前因為共享腳踏車亂停放問題引發的第一起民事案件。 雖然這次起訴事件，物業公司只是象徵性的提出因為摩拜公司支付腳踏車隨意停放至私人車位、人行通道、消防通道、停車位、綠化帶等管理費用100元以及承擔訴訟費用,並賠禮道歉。這「100元」大概是象徵性的,該物業公司主要目的,應該是提醒摩拜公司落實腳踏車停放管理責任。 一旦這次事件之後摩拜方面沒有做出相應測措施，後續物業公司可能機會考慮二次起訴。如果一旦物業公司勝訴，勢必會引發其他物業公司效仿。這次事件也說明了共享腳踏車停車問題確實是一個非常嚴峻的問題，也是時候拿出具體的方案來解決。 共享腳踏車雖然方面了出行，但是也造成了一些不好的影響，亂停亂放、破壞市容美觀、壞車不能及時維修、產生過多的廢棄垃圾等等這些都是需要共享腳踏車系帶解決的問題。 早前摩拜因為自身車輛的問題就產生過一些不好的事件，雖然影響不大。但是這次無疑是影響到了其他行業，不得不讓他完善管理機制。對平台而言,既然投放腳踏車,並從中獲益,自然要盡到管理責任。其實解決腳踏車停放問題也不是難事，平台可採取的辦法很多,比如技術管理方面,平台可採用電子圍欄；在懲戒方面,平台可以採取經濟懲罰、記入信用記錄等多種措施。這些都是比價可行的方案，至於是否要實施，那就要看平台方上層領導的看法了。不難看出這次物業起訴時間就是給共享經濟提個醒，不要光看到自身的利益，而不顧其他人的利益！